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将发动机放置在托架上时,应尽量避免碰击油底壳,以防变形。


参考答案

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考题 汽车发动机拖底时,会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任,判别时会发现( )。A.油底壳破损处向外翻起B.油底壳破损处向内凹陷C.油底壳破损处无规律

考题 一辆被保险车辆因托底导致油底壳漏油,车主未采取措施继续行驶,导致发动机因机油缺失而卡死,需大修发动机。对于此案,()属保险理赔范围。A.油底壳维修费用B.发动机大修费用C.A和B都是D.A和B都不是

考题 当检查发现油底壳混入水时,可以起动发动机。

考题 一辆被保险车辆因托底导致油底壳漏油,车主未采取措施继续行驶,导致发动机因机油缺失而卡死,需大修发动机。对于此案,()属保险理赔范围。A、油底壳维修费用B、发动机大修费用C、A和B都是D、A和B都不是

考题 油底壳油面升高的原因有()。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油

考题 全新宝来EA111/1.6L发动机油底壳漏油维修指导文件中更换()时,油底壳内部螺栓套(螺塞)与油底壳脱开,导致放油螺栓无法拧出。

考题 在拆卸只使用液体密封胶密封的油底壳,并且相应的维修手册中没有指定专用工具的情况下,下面哪两种方法是正确的()A、在配合面之间插入一把螺丝刀,然后将油底壳从发动机上撬下。B、用塑料锤子轻轻敲击油底壳。C、拆下放油螺栓,然后将手指伸入孔中,并将油底壳从发动机上扯下。D、在配合面以外的某个部位,使用凿子将油底壳撬离发动机,或使用市场上购买的专用工具,即油底壳密封割刀。

考题 在油底壳的配合面上放置液体密封胶后,应等待多长时间再将油底壳装到发动机上()A、1分钟之内B、5分钟之内C、30分钟之内D、1小时之内

考题 下列关于油底壳的叙述错误的是()。A、只需满足最大循环油量的要求B、要考虑自然散热要求C、油底壳在结构尺寸限制内做的尽量大

考题 关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板C、为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管

考题 螺杆泵的螺杆在存放时,应水平放在搁架上,以防螺杆变形。

考题 下列关于1NZ-FE发动机大修程序的说法哪一个是正确的?()A、将以动机放到大修支架以前,拆卸飞轮(或者齿圈)B、将发动机放在大修支架上时,考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置C、拆卸油底壳时,转动发动机使底朝上,从而提高工作率。D、进行发动机大修时,只要先将发动机置于大修支架,然后翻转发动机将其完全拆下,那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出

考题 检查发动机底部作业项目中清洁、检查工序清洁发动机油底壳,检紧油底壳螺丝作业步骤的技术标准为()。A、无渗漏B、无渗漏、螺丝连接牢固,油底壳无严重变形C、连接牢固、锁止有效D、安装牢固、支架无裂损、胶块完好

考题 油底壳机油过多,发动机排气呈白色。

考题 汽车发动机拖底时,会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任,判别时会发现:()A、油底壳破损处向外翻起。B、油底壳破损处向内凹陷。C、油底壳破损处无规律。

考题 发动机要发生“托底”后,属间接损失的是()。A、油底壳损坏B、轴瓦损坏C、壳体破裂

考题 汽车发动机拖底时,会将油底壳打漏造成机油泄露。这种损失属于保险责任,判别时会发现()A、底壳破损处向外翻起B、油底壳破损处向内凹陷C、油底壳破损处无规律

考题 机油泵的作用是将油底壳(机油盘)中的机油,加压送到各油道润滑发动机各部件。

考题 机油泵的作用是将油底壳(机油盘)中的机油,加压送到各()发动机各部件。

考题 比较重的货品应尽量放置在货架上端,避免货品被损坏。

考题 发动机托底后的直接损失包括()。A、油底壳破裂,导致机油泄露B、曲轴抱死C、凸轮轴磨损D、以上全部

考题 单选题油底壳油面升高的原因有()。A 柴油进入油底壳B 发动机烧机油C 油散热不良D 油管破裂漏油

考题 单选题发动机要发生“托底”后,属间接损失的是()。A 油底壳损坏B 轴瓦损坏C 壳体破裂

考题 单选题汽车发动机拖底时,会将油底壳打漏造成机油泄露。这种损失属于保险责任,判别时会发现()A 底壳破损处向外翻起B 油底壳破损处向内凹陷C 油底壳破损处无规律

考题 判断题将发动机放置在托架上时,应尽量避免碰击油底壳,以防变形。A 对B 错

考题 判断题比较重的货品应尽量放置在货架上端,避免货品被损坏。A 对B 错

考题 判断题螺杆泵的螺杆在存放时,应水平放在搁架上,以防螺杆变形。A 对B 错