考题
科鲁兹此次装备同级车中罕见的配置有（）。A、马牌SB、无匙启动C、GM-LAND、六档自动变速器
考题
上海雪佛兰科鲁兹车型装备S6自动变速箱的车型在车速为零且排挡杆位于D时，会自动进入N档等待。
考题
科鲁兹的自动变速器功能特点包括（）A、精密的加工工艺B、斜纹齿轮啮合度好C、动力传输顺畅D、降低运行噪音E、6档无级超速传动F、减少能量损失
考题
变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。
考题
科鲁兹S6自动变速器采用了高精度齿轮组，体现出了精密的加工工艺使斜纹齿轮啮合度好，动力传输顺畅，并在车辆运行中降低运行噪音，减少能量损失。
考题
科鲁兹S6自动变速器采用了创新式的单一轴设计。
考题
科鲁兹S6自动变速器有以下哪些技术亮点和优势？（）A、双变速箱模块B、离合器直接换档C、高精度的斜纹齿轮D、单一轴设计
考题
科鲁兹装备的S6无级变速器，提供无与伦比的换档平顺性同时油耗进一步降低。
考题
科鲁兹的自动变速器系统功能包括（）A、精密的加工工艺B、斜纹齿轮啮合度好C、动力传输顺畅D、降低运行噪音E、减少能量损失
考题
科鲁兹的D16 五速手动档变速器采用了全新索杆式系统，提供更精准的档位切换。
考题
科鲁兹S6自动变速器采用了高精度齿轮组，体现出了（）A、单一轴设计B、离合器直接换档C、高精度的斜纹齿轮D、双变速箱模块
考题
科鲁兹的S6变速器采用了单一轴的设计有效减小了变速箱体积，使车辆前排有更大的乘坐空间，并且重量仅有（），小于普通4档变速器.A、85KGB、81KGC、98KGD、75KG
考题
科鲁兹D16手动变速器三大特点是（）A、一档超高齿轮比B、三个锥形同步装置C、紧凑轻质D、单一轴设计E、拉索式换档机构
考题
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
考题
变速器齿轮严重磨损将造成（）。A、传动比的改变B、自动掉档C、换档困难D、行车不稳
考题
齿轮式有级变速器各前进档之间的传动比通常是按（）级数排列。
考题
采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D1档需（）运作。
考题
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
考题
列出在自动变速器中采用行星齿轮组的三个原因。
考题
自动变速器除行星齿轮变速器外，还有电控机械自动变速器（AMT）和连续可变传动比自动变速器（CVT）。
考题
计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？
考题
判断题变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积之比。A
对B
错
考题
填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
考题
单选题变速器齿轮严重磨损将造成（）。A
传动比的改变B
自动掉档C
换档困难D
行车不稳
考题
判断题变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。A
对B
错
考题
单选题（）采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。A
有级变速器B
无级变速器C
自动变速器
