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投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）赔偿责任。
- A、承担
- B、不承担
- C、按比例承担
- D、以上皆不对
参考答案
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考题
如果风险事故的发生与损失之间的因果关系由于另外独立的新原因介入而中断，且该新原因属于保险风险，则保险人( )。A.不承担赔偿责任B.承担部分赔偿责任C.承担全部赔偿责任D.承担比例赔偿责任
考题
因转让导致保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人( )不要,财险
A.全额承担赔偿保险金的责任B.部分承担赔偿保险金的责任C.按比例承担赔偿保险金的责任D.不承担赔偿保险金的责任
考题
对于投保人故意不履行告知义务的，如果保险范围内的事故发生，则( )。A．保险人不承担赔偿或给付责任，不退还保险费B．保险人不承担赔偿或给付责任，退还保险法费C．保险人承担赔偿或给付责任，但按除扣实际情况应缴保险费与实际交付保险费的差额D．保险人承担赔偿或给付责任
考题
如果风险事故的发生与损失之间的因果关系由于另外独立的新原因介入而中断，且该新原因属于除外风险，则保险人（）A、不承担赔偿责任B、承担部分赔偿责任C、承担全部赔偿责任D、承担比例赔偿责任
考题
美国甲公司以CIF价与中国乙公司签订了向中国出口一批变形金钢玩具的合同，合同总价13.7万美元，货物运输应当投保一切险，价款采用货到汇付的方式。在合同约定的交货时间，美国公司将共11，200包货物装上承运人丙公司的一艘货轮，船长签发了已装船清洁提单。货到目的地，经中国质量检验机构检验发现下列情况：（1）因2360包货物包装破损，部分玩具漏出，因挤压受损；（2）实收货物11，020包，短量180包。关于本案，下列选项正确的有哪些？A、因货物已经受损，中国公司无须再将货款汇付给美国公司B、承运人应当对包装破损和短量承担赔偿责任C、保险公司应当对包装破损和短量承担赔偿责任D、保险公司无须承担包装破损和短量的损失，因为这些损失应当由承运人承担
考题
一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任？（）A、货物损失是由于运输迟延造成的B、货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的C、货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的D、货物损失是由于海上风浪过大，海水打湿货物造成的
考题
中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）A、对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任B、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任D、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
考题
单选题北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水渍险，此种情况保险公司应当承担何种责任？（ ）A
全部赔偿B
拒绝赔偿C
只赔偿霉变部分D
只赔偿短量部分
考题
单选题根据汉堡规则规定，承运人擅自将货物装于舱面时，对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付，承运人（）。A
承担赔偿责任，但可享受责任限制B
负赔偿责任，并且不得援引责任限制C
不承担赔偿责任D
按货物价值的一定比例承担赔偿责任
考题
多选题美国甲公司以CIF价与中国乙公司签订了向中国出口一批变形金钢玩具的合同，合同总价13.7万美元，货物运输应当投保一切险，价款采用货到汇付的方式。在合同约定的交货时间，美国公司将共11，200包货物装上承运人丙公司的一艘货轮，船长签发了已装船清洁提单。货到目的地，经中国质量检验机构检验发现下列情况：（1）因2360包货物包装破损，部分玩具漏出，因挤压受损；（2）实收货物11，020包，短量180包。关于本案，下列选项正确的有哪些？A因货物已经受损，中国公司无须再将货款汇付给美国公司B承运人应当对包装破损和短量承担赔偿责任C保险公司应当对包装破损和短量承担赔偿责任D保险公司无须承担包装破损和短量的损失，因为这些损失应当由承运人承担
考题
单选题（）的目的主要是补偿因包装破裂造成的货物损失。A
包装破裂险B
短量险C
渗漏险D
混杂、玷污险
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