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通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。

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考题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形 ( )A.车身中部压缩变形B.车身中部弯曲变形C.车身前部左右弯曲变形D.车身后部左右弯曲变形
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考题 增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。 A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度
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考题 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车身的左右对称性运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整车逆向中车身点云的精度为（）。A、左右对称2mmB、左右对称3mmC、左右对称1mmD、左右对称0.5mm
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考题 承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、长度
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考题 增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、前后
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考题 定中法测量车身的变形时，若定中规定的尺面左右方向的偏离时，可以判断为（）。A、侧弯B、垂直弯曲C、扭曲变形
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考题 车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移，悬架变形F、汽车侧面损伤情况
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考题 利用对角线测量法可以检测出车身的（）情况。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
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考题 （）是汽车左右侧面受到横向碰撞后引起车架或车身偏离中心面的变形状态。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
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考题 可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
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考题 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。
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考题 车架的（）变形还可以通过下列现车顶盖与车身的错位情况来判别。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲
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考题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。A、车身前部压缩变形B、车身后部压缩变形C、车身后部弯曲变形D、车身前部左右弯曲变形
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考题 通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，可利用杆规则来测量车身的侧围结构。
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考题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
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考题 以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式：（）A、左右变形B、上下变形C、平行四边形变形D、扭曲变形E、皱折和断裂损伤
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考题 多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
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考题 单选题增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A 宽度和长度B 长度和高度C 高度和宽度
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考题 判断题在进行点与点的距离测量时，经常要利用车身的左右对称性。A 对B 错
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考题 多选题车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B车架与车身间出现裂缝C车顶盖与车身的错位情况D发动机盖.水箱等部位严重变形E发动机后移，悬架变形F汽车侧面损伤情况
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考题 判断题通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。A 对B 错
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考题 单选题定中法测量车身的变形时，若定中规定的尺面左右方向的偏离时，可以判断为（）。A 侧弯B 垂直弯曲C 扭曲变形
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考题 判断题通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，可利用杆规则来测量车身的侧围结构。A 对B 错
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考题 多选题以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式：（）A左右变形B上下变形C平行四边形变形D扭曲变形E皱折和断裂损伤
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