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用汽缸压力表检验汽缸压力，若发现汽缸压力不够，由火花塞孔处滴入机油，若压力不变，表示活塞环漏气。

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考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
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考题 检测柴油机汽缸压缩压力时,气缸压缩压力表装在火花塞的位置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 湿式气缸压缩压力检测,需要从火花塞孔向汽缸内注入少量的机油,再做压缩压力测试。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
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考题 用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀
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考题 下面哪种原因不会导致既使往汽缸打机油，汽缸还是压缩压力较低？（）A、活塞环损伤B、缸体有裂纹C、气门损坏D、缸垫漏
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考题 检查汽油发动机汽缸压力时，汽缸压力表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压力的（）。A、85％B、80％C、75％D、70％
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考题 可用（）检查汽缸压力，来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障。A、燃油压力表B、汽缸压力表C、机油压力表
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考题 用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹
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考题 若汽缸压力不够，由火星塞处滴入机油，则压力上升，此表示气门漏气.
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考题 将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）A、进气口处漏气，说明进气门密封不良B、消音器处漏气，表明排气门漏气C、相邻火花塞处漏气，表明该处汽缸垫烧损D、加机油口处漏气，表明汽缸与水套相通
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考题 用压力传感器式汽缸压力测试仪测量汽缸压力时（）A、不需拆下火花塞B、拆下全部火花塞C、拆下待测缸的火花塞
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考题 用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过（）。A、5%B、8%C、10%D、15%
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考题 通常用汽缸压力表和真空表检测汽缸压缩力。
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考题 若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门密封不良D、进气管密封性不良
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考题 锥形橡胶接头的汽缸压力表常用于柴油机汽缸压力的检测。
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考题 用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低，向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量，发现汽缸压缩力有明显上升，故障的原因之一是该缸的（）。A、气门导管磨损松旷B、气门密封圈老化失效C、活塞环磨损D、汽缸垫有冲断漏气
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考题 某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低，然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油，重新检测结果和第一次接近，这说明该汽缸（）。A、磨损B、活塞环磨损C、活塞环对口D、气门漏气
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考题 如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。
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考题 用汽缸压力表测试汽缸压力时，用起动机转动曲轴大约（）s。A、1～2B、2～3C、1～3D、3～5
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考题 用汽缸压力表测试汽缸压力时，每缸测量不少于两次，取最大值。
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考题 检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。
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考题 可用（）检测发动机尾气是否超标。A、机油压力表B、汽缸压力表C、废气分析仪
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考题 检查发动机汽缸压缩压力时，若在汽缸中加入机油，压缩压力较未加注机油前大，则表示是活塞环漏气。
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考题 单选题用压力传感器式汽缸压力测试仪测量汽缸压力时（）A 不需拆下火花塞B 拆下全部火花塞C 拆下待测缸的火花塞
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考题 问答题简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。
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考题 多选题将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）A进气口处漏气，说明进气门密封不良B消音器处漏气，表明排气门漏气C相邻火花塞处漏气，表明该处汽缸垫烧损D加机油口处漏气，表明汽缸与水套相通
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