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下列选项中不是链传动与皮带传动共有特点的是?()。

  • A、两轮可以反方向转动
  • B、两轮可以同向转动
  • C、不可以远距离传动
  • D、能准确传递动力

参考答案

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考题 传动方式中的()是靠摩擦力传递动力的。 A、皮带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗轮蜗杆传动

考题 下列论述正确的有()。A:带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递运动的 B:链传动和带传动相比,链传动有准确的平均传动比 C:在蜗杆传动中,蜗杆可以做主动件,也可以做从动件 D:螺旋转动,通常是将直线运动平稳地变换成旋转运动 E:齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动

考题 以下关于机械传动机构危险部位叙述正确的选项包括()。A在齿轮传动机构中,两轮开始啮合的地方最危险B在皮带传动中开始进入皮带轮的部位最危险C在皮带传动中皮带接头处很危险D联轴器上裸露突出的部分危险

考题 三角胶带在安装时,主动轮和从动轮之间的关系是()。A、两轮槽必须在同一平面内;B、两轮槽可以不在同一平面内;C、两轮的轮面可以有一个小夹角;D、两轮的转动方向相同。

考题 齿轮传动是利用主、从动两轮间与齿轮()接触来传递运动和动力装置。A、直接B、不需要C、间接

考题 摩擦轮传动是利用两轮()所产生的()来传递运动和动力的一种机械传动。

考题 关于传动链的说法正确的是()。A、传动链不能准确无误地传递动力B、传动链传动时可以不在同一平面内C、传动链传动时两个齿轮转动的方向相同D、突然变速,对传动链不会有影响

考题 链传动中的链轮转动方向是相同的。

考题 下列选项中是链传动与皮带传动共有特点的是?()。A、两轮可以反方向转动B、两轮可以同向转动C、远距离传动D、能准确传递动力

考题 下列论述正确的有()。A、带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递运动的B、链传动与带传动相比,链传动有准确的平均传动比C、在蜗杆传动中,蜗杆可以作为主动件,也可以作为从动件D、齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动E、通过改变轮系中参加工作的轮数,可以获得从动轴不同旋向

考题 传动机构用于把驱动器产生的动力传递到机器人的各个关节和动作部位,实现机器人平稳运动。常见的传动机构有:齿轮传动、丝杠传动机构、皮带传动和链传动机构、流体传动(分为液压和气压传动)、连杆传动()主要用于改变力的大小、方向和速度。A、皮带传动和链传动机构B、电动C、齿轮传动

考题 传动链和齿轮传动共有的特点是()?A、同向传动B、噪音小C、准确无误的传递动力D、自由调节距离

考题 下列不是齿轮传动的优点的是()。A、可以准确无误的传递动力B、传递动力较大C、结构比较紧凑D、可以用于远距离传动

考题 使用流速仪测速时,流速仪在水下的状态是()。A、不可以自由转动B、可以自由转动C、仅可以在水平方向上自由转动D、仅可以在竖直方向上小范围转动

考题 皮带传动中,通常认为皮带轮轮缘处的受力总沿着轮缘切线方向,其指向与每个轮的转动的方向一致。

考题 传动比大而准确的传动是()。A、链传动B、齿轮传动C、皮带传动D、涡杆传动

考题 关于板的铰支座的正确说法是()A、滚动铰支座可以任意转动,固定铰支座也可以任意转动B、滚动铰支座可以任意转动,固定铰支座不可以任意转动C、滚动铰支座不可以任意转动,固定铰支座可以任意转动D、滚动铰支座不可以任意转动,固定铰支座也不可以任意转动

考题 摩擦轮传动通过两轮()所产生的()来传递运动和动力;带传动以带作为(),利用带与带轮之间的()或()来传递运动和动力。

考题 ()能保证两轮瞬时传动比恒定,传递运动准确可靠。A、齿形链传动B、带传动C、齿轮传动D、链传动

考题 下列关于链传动说法错误的是()。A、可以在低速、重载和高温条件下及尘土飞扬的不良环境中工作B、与带传动比较,能保证准确的平均传动比,但传递功率较小,且在轴和轴承上的作用力较大C、与齿轮传动比较,可以实现传递两轴中心相距较远的运动和动力D、链条的铰链磨损后,容易出现节距变大,造成脱落现象

考题 链传动安装时对两轮轴线的垂直度度要求较高。

考题 皮带传动与链传动相比,前者能保证准确的平均速比。

考题 链传动两轮的转数比与两轮的齿数成()。A、正比B、反比C、平方比D、立方比

考题 链传动中两轮的转数与两轮的齿数成()A、正比B、反比C、平方比D、立方比

考题 传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力托动从动轮一起()回转。

考题 单选题使用流速仪测速时,流速仪在水下的状态是()。A 不可以自由转动B 可以自由转动C 仅可以在水平方向上自由转动D 仅可以在竖直方向上小范围转动

考题 填空题摩擦轮传动通过两轮()所产生的()来传递运动和动力;带传动以带作为(),利用带与带轮之间的()或()来传递运动和动力。