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XT5采用了BFI一体式承载车身设计，实现了XT5轻量化与高强度的最佳组合并且可以降低车身风阻

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考题 全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了25％。
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考题 下列关于体式车身特征的叙述，哪-项是错误的（）A、一体式车身很轻，却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点的焊组合而成的C、因为广泛使用了钢板所以修理车身时有必要采取措施防止生锈D、由于不同种类的板，组合起，一旦受损一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理
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考题 以下体现逍客车身特性的是：（）A、高刚性B、高强度C、轻量化D、重量化
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考题 城市型SUV底盘是基于轿车底盘的衍生品，基于城市道路行驶的舒适性，其车身结构是一般为（）。A、承载式车身B、非承载式车身C、一体式结构D、钢管车身
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考题 传祺GS8的轻量化车身采用了（）技术。A、车身大量轻型材料B、全铝缸盖C、轻量化薄壁缸体技术D、铸铁缸盖
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考题 GS4使用成本低，超低风阻0.31，轻量化车身。
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考题 RX车身结构具备轻量化与高强度两个主要特征，在充分保障被动安全性能的同时，实现车身的轻量化，从而有效提升燃油经济性。具体措施包括哪些（）A、发动机舱盖与尾门使用铝合金材质，减轻车身重量并降低车身重心B、大面积采用高强度钢材，并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材C、车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术，大大增强了车身刚性D、增加焊点，以增强接缝的牢固性
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考题 XT5车身设计兼具美学与功能性，巧妙的采用了（）前悬（）后悬。A、长、长B、长、短C、短、长D、短、短
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考题 XT5侧方空气动力学优化采用了导流结构后视镜，增大了视野
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考题 XT5采用的轻量化的细径弹簧，不但实现了轻量化而且还具有（）的特点。A、提高了车辆的舒适性B、德国慕贝尔专利技术“电感应表面淬火”工艺处理C、增加车辆的离地间隙D、其抗拉强度达到2100兆帕
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考题 XT5内饰采用了横向伸展式中控台，全触控无按键等设计概念，仪表台采用软性搪塑材料，突显了内饰的豪华。
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考题 XT5拥有兼具美学与功能性的车身设计，其高长比为（）。A、0.349B、0.352C、0.357D、0.367
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考题 XT5高等级电子转向助力EPS转向助力更精准、更经济承载扭矩更大，实现智能转向
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考题 MQB平台大量采用高强度低质量材料，在大大小小各方面提高车身安全的同时实现轻量化。
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考题 车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。A、承载式B、骨架式C、特殊用途车D、一体式
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考题 下列关于一体式车身特征的叙述，哪一项是错误的？（）A、一体式车身很轻，却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点焊组合而成的C、因为广泛使用了钢板，所以修理车身时有必要采取措施防止生锈D、由于不同种类的板组合一起，一旦受损，一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理
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考题 全新迈锐宝采用坚固的BFI高强度车身设计，整车超过（）%的高强度钢材，荣获全球五星安全标准，可谓同级安全标杆。A、69B、71C、73D、75
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考题 科鲁兹的车身采用了笼型金属全封闭承载（BFI）结构。
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考题 以下哪些选项属于创酷全时周密的安全保护（）。A、ESC电子车身稳定系统B、BFI安全车身设计C、360度柔性保护D、行人碰撞保护设计
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考题 XT5车身轻量化设计上采用减重孔和减重花边、TRB滚压变截面板材、TWB激光拼焊变截面板材，使车身重量大幅降低。
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考题 XT5车身空气动力的优化设计，使得整车风阻系数低至（）cd，提升燃油经济性。A、0.34B、0.33C、0.32D、0.31
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考题 XT5采用BFI一体式承载车身，实现车身轻量化与高强度的最佳组合，下列选项中属于“轻量化”范畴的是（）。A、车身板材减重孔B、车身板材减花边C、慕贝尔细径弹簧D、复合材质总成悬置机构
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考题 昂科拉BFI一体化车身结构采用72%的高强度钢材。
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考题 新凯越使用了（）安全车身结构形式。A、BFI一体化车身B、三明治结构C、拼焊结构D、箱式结构
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考题 全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，高强度钢材比例达到惊人的75％。
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考题 多选题车辆节能在车身结构上可用的方法有（）。A减小空气阻力B使车身轻量化C使用高强度钢板D增加车身重量
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考题 单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A 承载式车身B 半承载式车身C 非承载式车身
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