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做航行前的维修人员应在航空器预计起飞前至少（）到达停机位。
参考答案
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考题
短停维修的规则（）。A.航空器停放期间，应至少有一名送机人员在场监督。B.航空器停放期间，应至少有一名飞机护卫人员在场监督。C.航空器停放期间，两架飞机至少有一名送机人员在场监督。D.以上都正确。
考题
接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括（）。A、机位是否清洁B、人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内C、廊桥是否处于廊桥回位点D、是否有其他影响航空器停靠的障碍物
考题
接机人员应当至少在航空器入位前5分钟对机位适用性进行检查，检查项目包括（）。A、机位是否清洁B、廊桥是否处于回位点C、是否有影响航空器停放的障碍物D、人员、车辆否处于机位安全线以外或者作业等待区
考题
下面关于航后维护的表述哪一条是不正确的（）.A、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位B、维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签C、由工作者在飞行记录本上签字放行
考题
适航管理工作“五.四”原则的“四”指：（）.A、维修机构、维修人员、航空器、营运人。B、飞机、工具设备、人员、航材。C、营运人、维修机构、航空器、维修记录。D、工程技术部门、质量控制部门、生产管理部门、人员培训部门。
考题
下面关于航线维修的表述哪一条是不正确的（）.A、航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作B、航线维修指按照飞机、发动机维修手册在航线进行的故障和缺陷的处理C、航线维修可分为航前，航后，短停的维修工作
考题
航空器接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要包括：（）A、机位是否清洁B、人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内C、廊桥是否处于廊桥回位点D、是否有其他影响航空器停靠的障碍物
考题
着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。A、90，了解，情报室，起飞时间B、45，查阅，签派室，预计到达时间C、60，研究，机场管制机构，预计到达时间D、150，了解，气象预报室，起飞时刻
考题
下列哪些是对民用航空器监护的时间规定的说明是正确的（）A、对出港航空器的监护，从机务人员移交监护人员时起，至旅客登机后航空器滑行时止B、对执行国际、地区及特殊管理的国内航线飞行任务的进港航空器的监护，从其到达机坪时开始至旅客下机完毕移交机务人员为止C、对当日首班出港航空器，监护人员应在起飞前60分钟与机务人员办理交接手续后开始实施监护D、对过港航空器的监护从其到达客机坪时开始，至旅客登机后航空器滑行时止
考题
多选题（）在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。A远机位B近机位C维修机位D无廊桥机场的停机位
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