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放行人员需经谁授权()。

  • A、工程师
  • B、车间主任
  • C、适航部门
  • D、基地总检验师或质量管理处

参考答案

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考题 放行人员需经()授权.A.工程师B.车间主任C.适航部门D.航空器营运人

考题 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将().A.适航B.不适航C.保留故障继续飞行D.主管工程师批准后放行

考题 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().A.直接从事民航航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员和检验人员D.放行人员和检验人员,维修管理人员

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考题 放行人员需经()授权.A、工程师B、车间主任C、适航部门D、航空器营运人

考题 关于定检飞机放行哪一条是错误的().A、有上岗证,机型合格证,可在记录本(机内,机外,起落架,发动机,电子,电气)栏内签字。B、有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行人员,正常情况下是组长在放行栏签字。C、有基础执照和适航部门机型签署为Ⅱ级,并由工程部授权的该机型整机放行的检验,在飞机记录本签署“定检”质量结论,或特殊情况下可请质量部门领导认可车间干部代签“定检”质量结论。

考题 基地执管飞机的航行后签字放行()。A、组长签字、车间主任批准B、没有规定C、须由二人进行放行签字D、须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字,再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字

考题 保留故障单中“批准人”一栏由谁填写?()A、对于B、C类由质量管理部经理或其授权人员签署,对于E、F类由技术工程师签署B、对于B、C类由适航部门人员签署,对于E、F类由技术工程师签署C、对于B、C类由适航部门人员签署,对于E、F类由质量管理部经理或其授权人员签署

考题 申请《维修检验人员执照》的人员应向那个部门提出申请:().A、维修单位质量部门。B、维修单位生产部门。C、适航部门。

考题 保留故障单中“审批人”一栏由谁填写?()A、技术工程师B、质量管理部门授权人员C、技术工程师和质量部门授权人员

考题 D检/4C检或特许飞机试飞批准放行()。A、总检验师B、总工程师C、总经理

考题 放行人员需经()授权.A、责任经理;B、质量经理;C、适航当局;D、航空器营运人。

考题 执管飞机的航行后飞机放行人员的签署,所规定一下那个是不正确的().A、有上岗证,机型专业培训合格证的机务人员可在飞行记录本(机内、机外、起落架、发动机、电子、电气)栏内签字。B、有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行人员,由基地站组长在飞行记录本放行栏签字。C、有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行的车间领导在飞行记录本放行栏签字,特殊情况下可以班组长或特别授权人员在放行栏签字。

考题 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?()A、直接从事民用航空器维修的人员。B、检验人员和维修管理人员。C、放行人员、检验人员。

考题 检验部门应由()负责主管。A、营销经理B、总检验师C、总工程师D、总会计师

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考题 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将().A、适航B、不适航C、保留故障继续飞行D、主管工程师批准后放行

考题 东航飞机维修放行人员需经()授权。A、维修单位质量经理。B、维修单位责任经理。C、适航部门。D、航空器营运人。

考题 航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复,并().A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行

考题 企业各类人员的质量责任,主要包括以下()人员。A、经理(厂长)B、总工程师C、车间主任D、班组长E、工人

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考题 单选题检验部门应由()负责主管。A 营销经理B 总检验师C 总工程师D 总会计师

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