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关于C-HR车身设计的跨界元素描述错误的是（）。

  • A、彰显大尺寸轮胎
  • B、突出车身举升感
  • C、车身底部的纤巧流畅
  • D、烘托车厢紧凑感

参考答案

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考题 承载式车身壳体可分为部段。()A.前车身B.中间车身C.车身底部D.后车身
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考题 根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定，关于保险车辆轮胎损坏，描述不正确的是()A.车辆仅轮胎暴胎，则轮胎损失不予赔付B.车辆轮胎暴胎后失控发生碰撞事故造成车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付C.车辆碰撞路牙造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付D.车辆碰撞路牙造成轮胎和车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付
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考题 外观对比中，关于C-HR外观设计的优势描述正确的是（）。A、无外扩轮眉B、外扩轮眉紧凑的车身C、SUV与轿跑的融合D、钻石切割般的锐利线条
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考题 轮胎在精友系统中的位置是（）。A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎
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考题 利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
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考题 属于全新一代艾力绅外观设计理念（）。A、跨界超长MPVB、车长加长，比例协调的长车身C、流畅的腰线D、时尚大气E、强劲有力而且大气的车头
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考题 全新T70的车身尺寸虽然不占绝对优势，但也符合主流紧凑型SUV的车身尺寸，具体为（）mmA、4560*1845*1650B、4630*1820*1550C、4630*1835*1653D、4630*1845*1653
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考题 下列关于T-Roc外观设计的弱势描述正确的是（）。A、无外扩轮眉B、车身无锐利线条C、大尺寸扰流尾翼D、传统SUV造型
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考题 关于C-HR车身设计的速度元素描述错误的是（）。A、车厢紧凑视觉冲击强B、车身底部的纤巧流畅C、动感十足运动气息浓D、烘托车厢紧凑感
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考题 关于C-HR体现时尚态度的内饰设计描述正确的是（）。A、采用最新的Coupe元素设计B、工艺用料都是更高级别标准C、华丽造型中展现精致趣味D、功能彰显科技感
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考题 威驰的短前悬、长后悬设计，车身线条流畅；上扬的车身腰线，配合全新的前脸设计，给人俯冲的感觉。（）
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考题 车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的（）校正到位。A、长度B、宽度C、高度
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考题 承载式车身壳体可分为部段。（）A、前车身B、中间车身C、车身底部D、后车身
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考题 关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
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考题 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
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考题 当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）。A、车身后部损坏B、车身中部变形C、车身中部完好D、车身底部
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考题 C-HR内部设计与车身（）完美统一。A、性感钻石设计B、KEENLOOK设计C、Coupe风格D、动感设计
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考题 以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A、车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B、在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D、固定车身两点支撑即可
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考题 汽车是由（）组成的。A、发动机、底盘、车身、电气系统B、车身、车架、车轮、电路C、底盘、车身、车厢、发动机
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考题 单选题车身校正的重点是（）。A 精确地恢复车身的尺寸与状态B 精确地恢复车身的尺寸C 精确地恢复车身的状态
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考题 判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A 对B 错
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考题 单选题以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A 车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B 在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C 在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D 固定车身两点支撑即可
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