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为保证用电安全,柜台电路采用分路配线盒,下面每个分路的电量符合要求的是。()

  • A、800W
  • B、1000W
  • C、1100W
  • D、2100W

参考答案

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考题 UM71轨道电路用0.15Ω标准分路电阻线分路,死区段长度不应大于()m。

考题 非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,接收盒的限入残压不大于()V。 A、0.1B、0.5C、5D、6.2

考题 DP802配电屏电度表计量的是()。 A、分路用电量B、主配电用电量C、本配电屏总用电量D、发电机组发电量

考题 25HZ轨道电路使用()Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。A、0.15B、0.06C、0.1D、1

考题 光分路器可安装在光配线架、集装架(综合架)、光交接箱、()、光终端盒、光缆接头盒、楼层光配纤箱或楼道分纤盒及弱电盒(井)中。机架式光分路器应安装在()、集装架(综合架)上。

考题 下列哪些选项轨道电路区段分路不良时不设置分路不良标识。()A、尽头线距车挡10m内线路B、衔接正线渡线C、到发线D、衔接安全线的道岔定位

考题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压应不大于240,轨道继电器可靠落下,在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。

考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)系统在最不利调整状态条件下,系统采用的分路灵敏度为(),采用该标准分路电阻在钢轨各处分路,分路残压小于10V,短路电流不小于4A。

考题 驼峰采用双区段轨道电路,可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。

考题 南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。A、0.05ΩB、0.15ΩC、0.25ΩD、0.35Ω

考题 为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

考题 为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

考题 峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

考题 ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于(),轨道电路应可靠落下。A、60mVB、70mVC、90mVD、95mV

考题 用标准分路电阻分路轨面,轨道电路不能可靠分路的区域,为分路死区。

考题 光分路器可安装在光配线架、集装架(综合架)、光交接箱、()、光终端盒、光缆接头盒、楼层光配纤箱或楼道分纤盒及弱电盒(井)中。机架式光分路器应安装在光配线架、集装架(综合架)上。

考题 光分路器测试。采用()对分路器的每个端口进行测试,测试时将光分路器从光线路中断开。测试结果符合厂商出厂测试指标。

考题 25Hz相敏轨道电路分路用0.25Ω电阻线在轨面任一地方分路。

考题 说明移频发送盒在轨道电路分路状态下的测试标准。

考题 480型轨道电路在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0.06Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于()V,继电器应可靠落下。

考题 问答题说明移频发送盒在轨道电路分路状态下的测试标准。

考题 多选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压为(),轨道继电器可靠落下,在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。A110mVB120mVC130mVD140mV

考题 单选题ZP•WD型18信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于(),轨道电路应可靠落下。A 60mVB 70mVC 90mVD 95mV

考题 填空题480型轨道电路在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0.06Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于()V,继电器应可靠落下。

考题 单选题25HZ轨道电路使用()Ω标准分路电阻线的定压测试装置在轨道区段最不利分路处所测试分路残压应符合标准。A 0.15B 0.06C 0.1D 1

考题 填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)系统在最不利调整状态条件下,系统采用的分路灵敏度为(),采用该标准分路电阻在钢轨各处分路,分路残压小于10V,短路电流不小于4A。

考题 判断题用标准分路电阻分路轨面,轨道电路不能可靠分路的区域,为分路死区。A 对B 错