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单选题
Ⅱ型系统是定义于包含有两个积分环节的()
A

开环传递函数的系统

B

闭环传递函数的系统

C

偏差传递函数的系统

D

扰动传递函数的系统


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 控制系统的稳态误差主要取决于系统中的比例和积分环节() 此题为判断题(对,错)。

考题 若系统的根轨迹有两个起点位于原点,则说明该系统( ) A 、含两个理想微分环节B 、含两个积分环节C 、位置误差系数为0D 、速度

考题 控制系统常常按其开环传送函数中所含积分环节个数来分类,分为“0”型,“I”型系统等。()

考题 客户经理积分成哪几类?() A、系统积分B、自定义积分C、标准积分D、参数积分

考题 某一系统的稳态加速度偏差为一常数,则此系统是()系统。A.O型B.有一积分环节的C.Ⅱ型D.没有积分环节的

考题 一阶系统的典型环节是()。 A.比例环节B.惯性环节C.微分环节D.积分环节

考题 若某系统的根轨迹有两个起点位于原点,则说明该系统()。A、含两个理想微分环节B、含两个积分环节C、位置误差系数为0D、速度误差系数为0

考题 在气动主机遥控系统中,加速速率限制是通过()实现的A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、微分环节

考题 闭环控制系统是指系统中有()A、反馈环节B、PID调节器C、惯性环节D、积分环节

考题 反馈控制系统是指系统中有()。A、惯性环节B、反馈回路C、积分环节D、PID调节器

考题 Ⅱ型系统是定义于包含有两个积分环节的()的系统。

考题 控制系统的稳态误差主要取决于系统中的()A、微分和比例环节B、惯性和比例环节C、比例和积分环节D、比例和延时环节

考题 系统中如果有(),对系统的稳定性不利。A、惯性环节B、积分环节C、振荡环节D、延滞环节

考题 系统开环传递函数中有两个积分环节则该系统为()型系统。

考题 以下环节哪些()为控制系统的典型环境。A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节

考题 系统开环传递函数中有一个积分环节则该系统为()型系统。

考题 要使自动调速系统实现无静差,则在扰动量作用点的前向通路中应含有()A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节

考题 统在前向通路中含有积分环节将使系统的稳定性严重()。

考题 Ⅱ型系统是定义于包含有两个积分环节的()A、开环传递函数的系统B、闭环传递函数的系统C、偏差传递函数的系统D、扰动传递函数的系统

考题 自动调节系统最常见的基本环节有()、比例环节、积分环节、微分环节和()。

考题 以下属于自动调节系统最常见的基本环节的是()A、一阶惯性环节B、比例环节C、积分环节D、迟延环节

考题 填空题Ⅱ型系统是定义于包含有两个积分环节的()的系统。

考题 单选题控制系统的稳态误差主要取决于系统中的()A 微分和比例环节B 惯性和比例环节C 比例和积分环节D 比例和延时环节

考题 单选题为了实现转速无静差,在负载扰动作用点前面必须有一个积分环节,它应该包含在转速调节器 ASR中,现在在扰动作用点后面已经有了一个积分环节,因此转速环开环传递函数应共有两个积分环节,所以应该设计成典型 ()型系统,这样的系统同时也能满足动态抗扰性能好的要求。A IB IIC IIID 0

考题 单选题闭环控制系统是指系统中有()A 反馈环节B PID调节器C 惯性环节D 积分环节

考题 单选题要使自动调速系统实现无静差,则在扰动量作用点的前向通路中应含有()A 微分环节B 积分环节C 惯性环节D 比例环节

考题 填空题统在前向通路中含有积分环节将使系统的稳定性严重()。