考题
高速铁路无砟轨道无缝线路作业轨温条件:改道、垫板作业,R≥2000m或直线,＋10℃~＋20℃,最多连续松开扣件个数(按实际锁定轨温计算)()。
A.禁止B.9个C.15个D.20个
考题
无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当无砟轨道精调方案调整量大于()时应重新进行精测,并通过与动检车波形图进行对比分析,拿出最佳方案作为作业方案。
A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
考题
有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。A、0～+0.2B、±0.2C、0～+0.3D、0～+0.5
考题
无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
考题
板式无砟轨道精调作业，松扣件，作业中连续松开扣件不得超过（）轨枕。A、7根B、8根C、9根D、10根
考题
（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
考题
CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
考题
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A、30B、60C、90
考题
无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A、3B、5C、7
考题
双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。
考题
双块式无砟轨道道床板砼（）后应立即解开夹板螺栓，松开扣件等固定装置，释放钢轨温度应力。A、初凝B、终凝C、浇筑
考题
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。A、高轨B、低轨C、任意轨D、无法判定
考题
无砟轨道在轨温大于（）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。A、25B、30C、35
考题
无砟轨道精调完成后气温变化或升高（）度需重新复测。A、5B、10C、15
考题
单选题无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A
30B
60C
90
考题
填空题CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
考题
单选题无砟轨道精调完成后气温变化或升高（）度需重新复测。A
5B
10C
15
考题
单选题无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。A
3B
5C
7
考题
填空题无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
考题
单选题双块式无砟轨道道床板砼（）后应立即解开夹板螺栓，松开扣件等固定装置，释放钢轨温度应力。A
初凝B
终凝C
浇筑
考题
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。A
高轨B
低轨C
任意轨D
无法判定
考题
单选题有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。A
0～+0.2B
±0.2C
0～+0.3D
0～+0.5
考题
单选题（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A
无砟轨道精调整理B
有砟轨道精调整理C
无砟道床维修
考题
单选题板式无砟轨道精调作业，松扣件，作业中连续松开扣件不得超过（）轨枕。A
7根B
8根C
9根D
10根
考题
填空题双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。
