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单选题
汽车前轮转向机构是()机构。
A

曲柄摇杆

B

曲柄滑块

C

双摇杆

D

双曲柄


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 汽车机械式转向系统的三大组成部分是() A.转向盘、转向器、转向传动机构B.转向操纵机构、转向器、转向传动机构C.传向盘、转向柱、转向器D.转向曹操纵机构、转向柱、转向传动机构

考题 车辆的转向系一般由( )组成。A.转向器与前轮定位B.转向器与转向传动机构C.转向盘与转向器D.转向盘与转向机构

考题 车辆的转向系一般由()组成。A、转向器和前轮定位B、转向器和转向传动机构C、转向盘和转向器D、转向盘和前轮定位

考题 主销内倾角的作用:①使前轮转向轻便,并减小汽车行使时路面通过车轮传给转向机构的冲击力;②可增大转向轮的()。

考题 转向系是由()几大部分构成。A、转向器B、前轮C、前悬架D、转向传动机构

考题 汽车转向时,两前轮偏转角几何关系的保证装置是:()A、方向盘B、转向器C、前轴D、梯形机构

考题 汽车前轮的转向机构采用()机构。A、曲柄摇杆B、连杆C、双摇杆D、双曲柄

考题 应用双摇杆机构的是()机构。A、缝纫机踏板B、车门启闭C、汽车前轮转向D、飞机起落架E、汽车的自卸翻斗

考题 汽车转向系由转向操纵机构、()、转向传动机构三大部分组成。

考题 汽车前轮转向梯形结构采用的是()机构的原理。A、双摇杆B、曲柄摇杆C、双曲柄

考题 方向盘转向沉重的主要原因是:前轮定位(),前轮气压(),转向其和转向传动机构()和润滑不良。

考题 转向系一般由()组成。A、转向器和前轮定位B、转向器和转向传动机构C、转向盘和转向器

考题 汽车前轮定位,包括()、前轮前束、主销后倾和主销内倾,是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和()的重要诊断参数。A、前轮外倾、转向系技术状况B、主销前倾、转向稳定性参数C、主销前束、转向稳定性参数D、前轮内倾、转向系技术状况

考题 通常影响汽车制动跑偏的主要原因是()。A、汽车左右车轮制动器制动力不相等B、前轮定位不理想C、转向机构有问题D、悬架的结构及其刚度不当

考题 汽车转向时前轮偏转角的几何关系由()来保证的。 A、方轧盘B、转向器C、前轴D、梯形臂机构

考题 汽车大修竣工后道路试验中,要求转向机构操纵轻便。行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯直径应符合原设计要求。

考题 汽车在20公里时速以下,即感到方向不稳,摆头,是因为()A、转向机构中零件磨损B、前轮定位不准C、车速过低

考题 汽车在低速行驶时,感到方向不稳摆头是因为()。A、转向机构中各另件磨损过大B、车速过低C、前轮定位不准D、轮胎磨损过大

考题 前轮定位中,影响转向和回正轻便的主要因素是()。A、前束B、主销内倾角C、前轮外倾角D、转向梯形机构

考题 在转向传动机构中可以调节前轮前束的是()。

考题 为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾

考题 前轮为独立悬架的汽车,转向梯形机构的横拉杆应采用()结构。A、断开式B、整体式C、断开式和整体式D、组合式

考题 填空题方向盘转向沉重的主要原因是:前轮定位(),前轮气压(),转向其和转向传动机构()和润滑不良。

考题 单选题通常影响汽车制动跑偏的主要原因是()。A 汽车左右车轮制动器制动力不相等B 前轮定位不理想C 转向机构有问题D 悬架的结构及其刚度不当

考题 单选题汽车前轮转向梯形结构采用的是()机构的原理。A 双摇杆B 曲柄摇杆C 双曲柄

考题 单选题前轮采用独立悬架的汽车,转向梯形机构中的横拉杆应是()的。A 断开式B 整体式C 组合式D 没有特别规定

考题 单选题汽车转向时前轮偏转角的几何关系由()来保证的。A 方轧盘B 转向器C 前轴D 梯形臂机构