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多选题
某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()
A

可只设置1台备用滑油泵。

B

可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。

C

对应每台齿轮箱,各设置1台备用滑油泵。

D

对应每台齿轮箱,各设置1台备品滑油泵。


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考题 相同主机功率的两船,双桨船比单桨船的螺旋桨直径小,适宜于浅水航区航行,且能提高螺旋桨的推进效率。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 对由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统传动设备的作用理解错误的是:() A、不仅能传递扭矩,还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用B、可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速C、传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转D、不仅可以分配主机功率,也能汇集主机的功率

考题 由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点之一是:() A、大功率中速机驱动螺旋桨时,传动比高,传递功率大B、传动设备只能用于汇集主机功率C、配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点

考题 双机单桨推进装置多采用单级减速齿轮传动,双主机的转向应(),螺旋桨的转向与主机转向应()。 A、相同/相反B、相同/相同C、相反/相反D、相反/相同

考题 提高螺旋桨效率的途径:()Ⅰ、采用低转速大直径的螺旋桨Ⅱ、采用调距桨Ⅲ、在船尾安装螺旋桨补偿导流管Ⅳ、选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 一艘货船,主机额定功率735kW,传动装置为齿轮箱,具有独立压力循环滑油系统,装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中,齿轮箱滑油泵出现故障,齿轮箱滑油压力过低,但未发出滑油低压报警。停车后,发现齿轮箱滑油泵已无法修复,货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规,至少应采取以下哪些措施,避免这种情况再次发生。A.加装1台齿轮箱备用滑油泵。B.加装齿轮箱滑油高温报警装置。C.修复齿轮箱滑油低压报警装置。D.加大齿轮箱滑油泵的输出压力。

考题 一艘实施建造过程中的内河交通船其主机功率为110kW,该主机机座与齿轮箱为一整体式,并用四个紧配螺栓和四个普通螺栓共八颗螺栓与基座相联接,验船师经检验后确认该主机机座牢固固定在基座上。问题:该船主机安装时,是否符合建造检验规程?

考题 某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()A、可只设置1台备用滑油泵。B、可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。C、对应每台齿轮箱,各设置1台备用滑油泵。D、对应每台齿轮箱,各设置1台备品滑油泵。

考题 某船厂新建造的一艘5000吨沿海集装箱船,主机额定功率为1765KW,齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为齿轮箱除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警,请问该验船师的要求是否正确,为什么?

考题 一艘内河A级航区航行的货船,总吨位1680,双机双轴双舵、主机总功率为1164KW,下面哪一项关于航行设备的配备是错误的()。A、磁罗经1、雷达1B、测深仪1、探照灯2C、舵角指示器1、测深手锤1D、主机或螺旋桨转速指示器2

考题 输入功率大于440KW独立压力循环滑油系统的齿轮传动装置应装有()备用滑油泵。A、1台B、2台C、1台或2台D、可免设

考题 某2600总吨货船,航区为B级,该船设置了1台独立于主机的发电机组,该船应增设哪些电源装置()A、应急电源B、1台独立于主机的应急电源和临时应急电源C、临时应急电源D、1台独立于主机的应急电源

考题 某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。

考题 某货船主机功率1500KW,装有可靠的调速器使主机的转速不超过额定转速的110%,装有超速保护装置,以防止主机脱离传动轴系时转速超过额定转速的110%。则下列说法不正确的是()。A、该船主机的调速器和超速保护装置都满足规范要求B、该船主机的超速保护装置不满足规范要求C、该船主机的调速器不满足规范要求D、该船齿轮传动装置应设有滑油低压及滑油高温报警装置

考题 一艘双主机总功率为2206kw货船,其齿轮传动装置描述正确的有哪些?()A、齿轮传动装置应有独立的滑油系统B、齿轮传动装置的设计和构造应能承受一切运行情况下可能产生的最大工作应力C、该船可设置1台滑油泵或1台便于安装和连接的备品泵D、该船可免设滑油泵和备品泵

考题 某船厂建造的一艘5000吨近海散货船,主机型号为G8300ZC16BH,额定功率为1765KW,齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警,请问该验船师观点是否正确,为什么?

考题 一艘货船,主机额定功率735kW,传动装置为齿轮箱,具有独立压力循环滑油系统,装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中,齿轮箱滑油泵出现故障,齿轮箱滑油压力过低,但未发出滑油低压报警。停车后,发现齿轮箱滑油泵已无法修复,货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规,至少应采取以下哪些措施,避免这种情况再次发生。()A、加装1台齿轮箱备用滑油泵。B、加装齿轮箱滑油高温报警装置。C、修复齿轮箱滑油低压报警装置。D、加大齿轮箱滑油泵的输出压力。

考题 在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现,该船机舱设有2台水泵,但仅有一台水泵能排出消防水,检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水,两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决?

考题 单选题输入功率大于440KW独立压力循环滑油系统的齿轮传动装置应装有()备用滑油泵。A 1台B 2台C 1台或2台D 可免设

考题 单选题关于齿轮传动装置说法正确的是()。A 齿轮传动装置应可靠地固定在基座上,其紧配螺栓的数目应不少于总数25%,且不少于4个;B 齿轮传动装置应装有推力轴承,对于主机装有推力轴承的,齿轮传动装置可免设推力轴系;C 齿轮传动装置的润滑系统应与主机共用;D 可倒顺的齿轮传动装置,其换向时间应不大于12s。

考题 单选题在由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统中,对传动设备的作用理解错误的是()A 不仅能传递扭矩,还能减振和消除螺旋桨对主机的冲击作用B 可随需要将主机转速改变为负荷所需要的转速C 传动设备可使调距桨的船舶实现螺旋桨的倒顺转D 不仅可以分配主机功率,也能汇集主机的功率

考题 问答题在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现,该船机舱设有2台水泵,但仅有一台水泵能排出消防水,检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水,两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决?

考题 单选题由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点是()A 传动设备只能用于汇集主机功率B 大功率中速机驱动螺旋桨时,减速齿轮传动比要高,传递功率大C 配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进形式D 驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点

考题 问答题一艘实施建造过程中的内河交通船其主机功率为110kW,该主机机座与齿轮箱为一整体式,并用四个紧配螺栓和四个普通螺栓共八颗螺栓与基座相联接,验船师经检验后确认该主机机座牢固固定在基座上。问题:该船主机安装时,是否符合建造检验规程?

考题 多选题某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A可仅设1套的通信设备。B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D应设有2套独立的的通信设备。

考题 单选题某2600总吨货船,航区为B级,该船设置了1台独立于主机的发电机组,该船应增设哪些电源装置()A 应急电源B 1台独立于主机的应急电源和临时应急电源C 临时应急电源D 1台独立于主机的应急电源

考题 多选题一艘双主机总功率为2206kw货船,其齿轮传动装置描述正确的有哪些?()A齿轮传动装置应有独立的滑油系统B齿轮传动装置的设计和构造应能承受一切运行情况下可能产生的最大工作应力C该船可设置1台滑油泵或1台便于安装和连接的备品泵D该船可免设滑油泵和备品泵

考题 多选题某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()A可只设置1台备用滑油泵。B可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。C对应每台齿轮箱,各设置1台备用滑油泵。D对应每台齿轮箱,各设置1台备品滑油泵。