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单选题
双推进器的船舶,当一部主机损坏时,应该(),并立即组织人员抢修损坏的主机。
A
抛锚停泊,并显示失控信号
B
抛锚停泊,并显示只能用一部机器行驶的信号
C
压舵继续航行,并显示只能用一部机器行驶的信号
D
压舵继续航行,并显示失控信号
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考题
主机损坏时,下列做法错误的是( )。
A、利用前进的余速和舵效,游移至缓流区锚泊B、显示操纵失灵信号C、双车船,仅一部主机故障,可使用另一部主机压舵继续航行D、C情况的双车船应显示操纵失灵信号
考题
船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶?①帆船处于无风遇急流;②船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵;③船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;④主机损坏抛错抢修的船舶
A.①②③④B.③④C.②③D.①②③
考题
船舵失灵及损坏时应采取的措施包括( )。I.立即起用应急舵操舵系统;II.悬挂船舶失控信号;Ⅲ.双螺旋桨船可以利用主机进、倒车短时间操纵船舶;IV.在情况危急或航行条件受限制情况下,应当立即停车,并抛双锚稳住船位。A.I、IIB.II、IIIC.I、II、IIID.I~IV
考题
船舵失灵及损坏时应采取的措施包括()。 Ⅰ.立即起用应急舵操舵系统; Ⅱ.悬挂船舶失控信号; Ⅲ.双螺旋桨船可以利用主机进、倒车短时间操纵船舶; Ⅳ.在情况危急或航行条件受限制情况下,应当立即停车,并抛双锚稳住船位。A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
考题
双推进器的船舶,当一部主机损坏时,应该(),并立即组织人员抢修损坏的主机。A、抛锚停泊,并显示失控信号B、抛锚停泊,并显示只能用一部机器行驶的信号C、压舵继续航行,并显示只能用一部机器行驶的信号D、压舵继续航行,并显示失控信号
考题
抢修组到达事故现场后,抢修工作领导人首要工作是().A、组织人员全面了解故障范围和设备损坏情况,制定抢修方案,立即组织实施B、组织人员全面了解故障范围和设备损坏情况,制定抢修方案,并尽快报告供电调度,征得其同意后,立即组织实施C、组织人员根据抢修预案,立即组织实施D、组织人员根据抢修预案,尽快报告生产调度,征得其同意后,立即组织实施
考题
单选题推进装置是船舶动力装置中最重要的组成部分,下列各项说明中错误的是()。A
主机是指推动船舶航行的动力机B
轴系用来将主机的功率传递给推进器C
传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率,同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的D
推进器是能量转换设备,是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备
考题
单选题双推进器的船舶,当一部主机损坏时,应该(),并立即组织人员抢修损坏的主机。A
抛锚停泊,并显示失控信号B
抛锚停泊,并显示只能用一部机器行驶的信号C
压舵继续航行,并显示只能用一部机器行驶的信号D
压舵继续航行,并显示失控信号
考题
单选题抢修组到达事故现场后,抢修工作领导人首要工作是().A
组织人员全面了解故障范围和设备损坏情况,制定抢修方案,立即组织实施B
组织人员全面了解故障范围和设备损坏情况,制定抢修方案,并尽快报告供电调度,征得其同意后,立即组织实施C
组织人员根据抢修预案,立即组织实施D
组织人员根据抢修预案,尽快报告生产调度,征得其同意后,立即组织实施
考题
单选题船舶在进出港航行中,发电机跳电停车,情况危急必须紧急用车时,机舱应().A
执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果B
不必执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果C
执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果D
不必执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果
考题
单选题船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶?() Ⅰ、帆船处于无风遇急流; Ⅱ、船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵; Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向; Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅲ、ⅣC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题航行船舶,如遇主机损坏及发生故障,应()。 ①立即设法借助惯性用舵控制航向; ②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行; ③通知水手长备锚,测量水深; ④立即悬挂主机失灵信号; ⑤锚泊后,组织机舱人员尽力抢修。A
①②③B
④⑤C
①③④D
①②③④⑤
考题
单选题船舵失灵及损坏时应采取的措施包括()。 Ⅰ.立即起用应急舵操舵系统; Ⅱ.悬挂船舶失控信号; Ⅲ.双螺旋桨船可以利用主机进、倒车短时间操纵船舶; Ⅳ.在情况危急或航行条件受限制情况下,应当立即停车,并抛双锚稳住船位。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题超声止血刀主机自检时,屏幕出现故障代码“4”提示:().A
主机温度过高B
超声刀头损坏C
手柄损坏D
手柄温度过高
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