考题
柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。
考题
当燃烧室积碳过多时，会引起发动机突爆。此题为判断题(对，错)。
考题
燃烧室积碳将导致发动机爆振。此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机动力不足的原因是()。A.气缸与活塞间隙过小B.气缸磨损过大C.进排气门间隙过小D.燃烧室积碳
考题
机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。A、气门产生沟槽B、活塞环下面积碳C、汽缸套磨损D、活塞损坏
考题
进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳
考题
发动机过热主要原因是（）A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多
考题
游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）A、50B、100C、150D、200
考题
定期清除燃烧室的积碳，可以避免爆燃和早燃的发生。
考题
发动机“烧机油”可能会产生哪些危害（）A、形成燃烧室积碳B、尾气排放超标C、氧传感器损坏D、加速无力
考题
发动机产生（）的主要原因有：点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。A、异响B、爆燃C、抖动
考题
消声器堵塞将会（）。A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损B、供油不正时C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加D、引起燃烧室积碳甚至飞车
考题
红外碳硫中碳、硫的空白值是（）、（）、坩埚和燃烧室密封材料释放碳硫的总和。
考题
测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多
考题
积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。A、大于B、小于C、等于D、不好说
考题
（）不是扫气的作用。A、清除燃烧室积碳B、降低燃烧室温度C、清除燃烧室废气D、降低进气温度
考题
汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。（）A、是B、否
考题
部分气缸点火高压过低的原因可能是（）A、点火提前角太迟B、部分气缸高压分火线断路C、燃烧室积碳严重D、分电器盖破裂
考题
单选题游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）A
50B
100C
150D
200
考题
多选题机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。A气门产生沟槽B活塞环下面积碳C汽缸套磨损D活塞损坏
考题
填空题柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油（），并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、（）机油消耗量。
考题
判断题油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀，并挂下多余的机油，以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。A
对B
错
考题
判断题柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀，并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。A
对B
错
考题
单选题（）不是扫气的作用。A
清除燃烧室积碳B
降低燃烧室温度C
清除燃烧室废气D
降低进气温度
考题
多选题发动机“烧机油”可能会产生哪些危害（）A形成燃烧室积碳B尾气排放超标C氧传感器损坏D加速无力
