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游艇发动机使用多少小时后,宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除()

  • A、50
  • B、100
  • C、150
  • D、200

参考答案

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考题 燃烧室积碳将导致发动机爆振。此题为判断题(对,错)。

考题 积炭产生的危害是()A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难,发动机气门或液压挺杆产生异响,发动机凉车有明显敲击声,但发动机预热到一定温度后,可以正常工作B、大量积炭将气门与导管粘死,气门关闭不严,导致发动机无法正常起动C、发动机拉缸D、积碳会吸收油汽,再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳,当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象,使发动机产生爆震,动力下降,燃烧不充分,增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速,甚至造成活塞烧顶,缸垫损坏等

考题 为什么燃油宝能清除发动机喷油嘴、进气阀上的积碳?

考题 室内放装型AP最大发射功率为()mW。A、50B、100C、150D、200

考题 发动机排气门工作温度较高且为排出气缸内的燃烧后的废气所以排气门位置不易形成积碳。()

考题 不属于燃油清净剂的作用的是()。A、清除积碳B、减少有害尾气排放C、增强动力D、增加发动机维修费用

考题 积碳是热的不良导体,易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后,使发动机实际压缩比将()正常值。A、大于B、小于C、等于D、不好说

考题 液化石油气叉车的发动机内不会产生积碳。

考题 车用高清洁无铅汽油可以()A、减少环境污染B、清除积碳C、保持清洁D、提高发动机使用寿命

考题 发动机每工作()h,应对发动机机油进行取样化验。A、50B、100C、200

考题 1000AH的蓄电池,用10小时率放电,其放电电流为()A、50B、100C、150D、200

考题 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。如果你是发动机的主修,首先你应该:()A、读取故障代码B、清除燃烧室中的积碳C、检查进气管是否漏气D、测量喷油器的电阻值

考题 汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。()A、是B、否

考题 新发动机或大修后的发动机工作()小时后更换机油和机油滤芯。A、50B、100C、300

考题 新卷扬减速器一般工作()小时后,需要换油。A、50B、100C、150D、200

考题 关于活塞収动机电嘴积碳,下列说法哪种正确?()A、是因为混合气过富油造成的;B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的;C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。

考题 燃烧室积碳太多会造成汽车发动机过热。

考题 汽油发动机燃烧室内积碳是造成爆震原因之一。

考题 汽油发动机,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积碳的高温,将混合气点燃的现象,统称为()。A、迟燃B、爆燃C、早燃

考题 发动机每()小时,要更换水滤器。A、250B、100C、150D、200

考题 发动机每()小时,换水滤器。A、250B、100C、150D、200

考题 发动机每()小时,更换水滤器。A、250B、100C、150D、200

考题 活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()的问题。A、发动机过热B、电嘴积碳C、发动机工作平稳,但燃油消耗量变大

考题 关于活塞发动机电嘴积碳,下列说法哪种正确()?A、是因为混合气过富油造成的;B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的;C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。

考题 单选题游艇发动机使用多少小时后,宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除()A 50B 100C 150D 200

考题 判断题液化石油气叉车的发动机内不会产生积碳。A 对B 错

考题 多选题车用高清洁无铅汽油可以()A减少环境污染B清除积碳C保持清洁D提高发动机使用寿命