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单选题
高速船在高速时,阻力随速度的增大比较缓和低速时,阻力又比同样的常规船()。
A

B

C

差不多


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于低速船()占总阻力比例较大。A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、破波阻力

考题 列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化,高速时(200km/h),则其以()为主。 A、冲击阻力B、空气阻力C、振动阻力D、滚动摩擦阻力

考题 妇科恶性肿瘤的多普勒频谱血流特点是A、低速度低阻力B、低速度高阻力C、高速度高阻力D、高速度低阻力E、高速度无阻力

考题 高速船受到的主要阻力是A.形状阻力B.兴波阻力C.摩擦阻力D.剩余阻力

考题 妇科恶性肿瘤的多普勒频谱血流特点是A.低速度低阻力 B.低速度高阻力 C.高速度高阻力 D.高速度低阻力 E.高速度无阻力

考题 高速船的L/B比低速船的L/B大。()

考题 在同一风力作用下,高速船比低速船的风压角大。

考题 船底前后水翼板,随航速增加,水翼产生生力,哭将船托出水面,水阻力小,航速达到50km/n的船称为()A、滑行艇B、水翼船C、气垫船D、高速船

考题 低速船常呈短肥型是为了降低( )。A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、旋涡阻力

考题 船舶回转时的横倾角()A、高速船比低速船小B、高速船比低速船大C、高速船与低速船一样D、高速船和低速船都不定

考题 航线参数、航速和单位成本有着密切关系( )。A、在保持单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利B、在保持单位成本不变,航线参数减小时,配备高速船有利C、在单位成本增加,航线参数增大时,配备高速船有利D、在单位成本降低,航线参数增大时,配备高速船有利

考题 汽车在运行中,当运动阻力增大需要较大的牵引力时,应适当控制发动机转速,选用()。A、高速挡B、中速挡C、中速挡或高速挡D、低速挡

考题 单选题船舶回转时的横倾角()A 高速船比低速船小B 高速船比低速船大C 高速船与低速船一样D 高速船和低速船都不定

考题 判断题高速船的L/B比低速船的L/B大。()A 对B 错

考题 单选题开展平行搜寻的速度以参加搜寻的()或救助协调中心的指示为准。A 最快船的最低速度B 最快船的最高速度C 最慢船的最低速度D 最慢船的最高速度

考题 单选题船底前后水翼板,随航速增加,水翼产生生力,哭将船托出水面,水阻力小,航速达到50km/n的船称为()A 滑行艇B 水翼船C 气垫船D 高速船

考题 单选题安全距离不是一个固定值,而应因航速情况而变化,一般情况下()。A 两艘高速船相遇时应大于两艘低速船相遇时B 两艘高速船相遇时应小于两艘低速船相遇时C 两艘高速船相遇时应等于两艘低速船相遇时D 以上都不对

考题 填空题对低速船,总阻力随船长的增加而();对高速船,总阻力随船长增加而()

考题 单选题高速船的回复力矩,是随()增大而增大。A 倾角B 航速C 吃水

考题 单选题船底前后部水翼板,随着航行速度增加,水翼产生升力,可将船托出水面、水阻力小,船速可达50km/h的船称为()A 滑行艇B 气垫船C 高速船D 水翼船

考题 单选题高速船受到的主要阻力是()。A 形状阻力B 凶涛阻力C 摩擦阻力

考题 单选题某用户在F站终端上若链接键入00870761254367#,则可知它在呼叫航行在某洋的某一()用户进行()通信。A B船站;高速数据B C船站;低速数据C F船站;高速数据D F船站;低速数据

考题 单选题一艘20m以上的高速船,安检时,安检人员检查船检证书及相关操作手册后,通知船东该船被滞留.问:可能有如下哪些问题引起?()A 无内河高速船安全证书、高速船操作手册;B 无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船航线操作手册;C 无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船维修手册;D 无内河高速船安全证书、高速船操作手册、高速船航线操作手册、高速船维修手册。

考题 单选题在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且:()A 在低速时基本呈线性关系,高速时呈非线性关系B 在低速时呈非线性关系,高速时基本呈线性关系C 在低速和高速时都基本呈非线性关系D 在低速和高速时都基本呈线性关系

考题 单选题船舶港内操船时,船舶自力掉头适用于()。 ①小型船舶低速时 ②小型船舶高速时 ③大型船舶低速时 ④大型船舶高速时A ①②④B ①③C ①②③D ①

考题 单选题航线参数、航速和单位成本有着密切关系( )。A 在保持单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利B 在保持单位成本不变,航线参数减小时,配备高速船有利C 在单位成本增加,航线参数增大时,配备高速船有利D 在单位成本降低,航线参数增大时,配备高速船有利

考题 问答题简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。