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模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用()或其它机械连接。

  • A、全焊接
  • B、铆接
  • C、部分焊接
  • D、部分铆接

参考答案

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考题 模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块,如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和()模块A、牵引梁B、枕梁C、贯通道D、车头

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考题 ()采用可附加大量不同构件的标准结构,允许在可插入该结构的模块类型、数量和位置等方面有所变化。A、总线模块化B、可组合模块化C、变更-装配式模块化D、混合模块化

考题 自动导向搬运车系统(AGVS)的控制与管理采用()层次结构。A、模块化B、非模块化C、结构化D、非结构化

考题 模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块,如底架模块、侧墙模块、车顶模块和()模块。A、牵引梁B、枕梁C、端墙D、车头

考题 模块化结构的个别部件采用了钢材制造,各部件之间由采用了钢制螺栓连接,所以车体自重要比全焊结构()。A、轻B、重C、一样D、以上都不正确

考题 模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行,方便维修。

考题 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用(),而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A、。全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接

考题 模块化车体每个模块的制造内容不仅包括外壳的制造,而且包括内装饰、布管、布线,并解决每个模块相互之间的接口问题。

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考题 相对于钢结构车体,每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t~5t

考题 模块化结构车体的缺点是()。A、车体自重大B、结构设计复杂C、强度低D、检修麻烦

考题 问答题车体模块化结构是怎样的?有何优缺点?

考题 单选题()采用可附加大量不同构件的标准结构,允许在可插入该结构的模块类型、数量和位置等方面有所变化。A 总线模块化B 可组合模块化C 变更-装配式模块化D 混合模块化

考题 判断题CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。()A 对B 错

考题 填空题模块化车体由()、()、()、()、()、()组成。

考题 问答题综合布线系统采用模块化结构,按照每个模块的作用,可以把综合布线系统划分为哪6个子系统?