考题
电力和液力传动内燃机车的传动装置都采用()油。
A、液力传动B、齿轮C、车轴D、汽缸
考题
液力传动车辆的传动系统，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器和半轴等组成。A对B错
考题
影响汽车通过性的结构因素有前后轴距、驱动轮的数目、差速器、液力传动等。
考题
发动机是汽车的动力装置，是汽车的心脏。发动机产生的动力，通过底盘中的传动系统传递到汽车的（）。A、驱动轮B、传动轴C、驱动汽车D、驱动车轮E、行驶
考题
（）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。A、静力传动装B、机械传动装置C、压力传动装置D、液压传动装置
考题
机械传动分为摩擦传动：（）；啮合传动：（）；液力传动：（）；气力传动：（）。
考题
采用（）可以提高汽车的动力因素。A、副变速器B、液压传动C、高摩擦式差速器D、气压传动
考题
GK1C、型机车的传动方式是（）。A、电力传动B、机械传动C、混合传动D、液力传动
考题
目前，内燃叉车有三种传动方式，即机械传动、（）和静液压传动。A、液压传动B、液力传动C、动力传动D、电力传动
考题
叉车的（）装置由液力变矩器、变速器、驱动桥等组成。A、机械传动B、静液压传动C、液力传动D、电力传动
考题
液力传动车辆的传动系统，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器和半轴等组成。
考题
普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（）等四大部分组成。A、驱动桥B、驱动轮C、差速器D、主减速器
考题
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
考题
内燃机车按传动方式的不同可分为（）类型。A、直接传动B、电力传动C、液力传动D、混合传动
考题
汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称（）。A、液力传动B、液压传动C、气体传动D、液体传动
考题
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器
考题
影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器
考题
将动力从差速器传给驱动轮的是（）。A、半轴B、驱动桥C、车桥D、传动轴
考题
单选题影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A
变速器B
分动器C
差速器D
减速器
考题
单选题目前，内燃叉车有三种传动方式，即机械传动、（）和静液压传动。A
液压传动B
液力传动C
动力传动D
电力传动
考题
填空题液力传动的机车具有（）等优点；其不足处是传动装置的（）；电力传动具有（）等优点。
考题
单选题机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。A
变速器B
传动轴或联轴器C
变速器、传动轴或联轴器D
变速器、传动轴
考题
单选题汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称（）。A
液力传动B
液压传动C
气体传动D
液体传动
考题
填空题传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
考题
单选题影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器（）等。A
动力传动B
气力传动C
电力传动D
液力传动
考题
判断题影响汽车通过性的结构因素有前后轴距、驱动轮的数目、差速器、液力传动等。A
对B
错
考题
单选题叉车的（）装置由液力变矩器、变速器、驱动桥等组成。A
机械传动B
静液压传动C
液力传动D
电力传动
