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据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（）。

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考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（ ）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A.废气 B.混合气 C.热能 D.冷却液
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考题 发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
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考题 一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压
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考题 当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加。A、30～35℃B、65～70℃C、90～95℃D、95～100℃
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考题 发动机的正常工作温度（）。A、60℃－70℃B、70℃－80℃C、80℃－90℃D、90℃－100℃
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考题 汽车发动机正常工作温度为（）A、60℃～65℃B、65℃～70℃C、75℃～80℃D、80℃～90℃
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考题 维修技工甲说：发动机冷却液从发动机中移走热量。维修技工乙说：发动机冷却液能防止发动机发生冻结。他们哪位是正确的？
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考题 发动机冷却液正常工作温度应保持在（）度范围内。A、80~90B、70~80C、60~70D、50~60
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考题 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。
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考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A、废气B、混合气C、热能D、冷却液
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考题 常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷
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考题 冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为（）。A、65～80℃B、76～80℃C、80～90℃D、100～120℃
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考题 发动机的工作温度为70-90℃。
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考题 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液
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考题 整车装备质量是汽车完全装备齐全的质量。通常包括发动机、底盘、车身和全部电气设备的质量，还包括正常行驶所需要的辅助设备、（）的质量。A、燃料、冷却液B、润滑油、燃料C、润滑油、燃料、冷却液D、冷却液、润滑油
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考题 发动机在高温下，不得熄火加注（）。A、燃料B、润滑油C、冷却液D、电池液
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考题 车辆日常维护规定，汽车发动前应检查发动机（）的容量。A、润滑油和燃料油B、润滑油和冷却液C、冷却液和蓄电池D、燃料油和蓄电池
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考题 发动机冷却水的正常工作温度为80～90℃。
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考题 据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（）A、5%B、10%C、15%D、20%
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考题 下列有关发动机冷却液温度与燃料消耗之间的关系，说法正确的是（）。A、冷却液温度低于50°C时燃料消耗最少B、冷却液温度在80－95°C时燃料消耗量少C、冷却液温度与燃料消耗无关
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考题 柴油发动机的正常工作温度为80-90℃。
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考题 单选题常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A 过冷、漏油B 漏油、冷却液消耗多C 过冷、冷却液消耗多D 转子泵卡死、发动机过冷
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考题 问答题维修技工甲说：发动机冷却液从发动机中移走热量。维修技工乙说：发动机冷却液能防止发动机发生冻结。他们哪位是正确的？
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考题 判断题冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。A 对B 错
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考题 单选题冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用水冷，其正常水温为（）。A 40～50℃B 65～80℃C 76～80℃D 80～90℃
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考题 判断题冷却液保持发动机的最佳工作温度一般是80~90℃。A 对B 错
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考题 单选题汽车发动机正常工作温度为（）A 60℃～65℃B 65℃～70℃C 75℃～80℃D 80℃～90℃
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