考题
转向盘自由转动量过大的原因是（）A、前轮轴承间隙过大B、各接杆接头松旷C、前轮胎气压过低D、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大
考题
转向盘自由行程的大小主要是通过调整转向传动副的啮合间隙和轴承。（）
考题
调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A、调整转向纵拉杆的长度B、调整转向节臂的位置C、调整转向横拉杆的长度D、调整转向器传动副的啮合间隙
考题
下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。A、易现出过多转向B、车辆横摆加剧C、转向盘自由行程过大D、轮胎磨损异常
考题
汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。A、转向盘自由行程B、转向盘行程C、自由行程D、有效行程
考题
转向盘为消除间隙，克服塑性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
考题
转向盘自由行程过大的原因是（）A、左右横拉杆球铰磨损B、转向器间隙不对C、悬架变形D、AB
考题
对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损
考题
转向盘自由行程过大原因是（）。A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
考题
经过转向盘的自由行程的调整后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。
考题
若方向盘转向沉重，控制方向困难，主要原因之一是（）A、方向盘自由行程过大B、方向盘自由行程过小C、方向机主从动齿轮啮合间隙过大
考题
装载机的齿条和转向臂轴间隙过大，会发生：（）。A、传动发响B、动力下降C、方向盘空行程过大D、方向沉重
考题
汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。A、转向盘自由行程B、转向盘行程C、自由行程D、有效行程
考题
通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
考题
转向盘自由行程过大主要原因是（）。A、传动副间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向主销与衬套的配合间隙过大D、转向轮的轮毂轴承松旷
考题
转向盘空行程过大的故障排除方法主要有（）A、按要求调整齿条螺母与扇轮间隙B、按要求调整随动杆、万向节间隙C、转向阀严重内漏
考题
转向盘空行程过大的故障原因有（）A、齿条螺母与扇轮间隙过大B、随动杆、万向节间隙过大或调整不当C、检查离合器变速油压及活塞油封
考题
汽车转向沉重的原因之一可能是（）。A、转向盘自由行程过大B、汽车行驶速度过快C、转向器内部配合间隙过小
考题
对于机械式转向器，可能导致转向盘自由行程过大的是（）。A、转向器的齿轮传动副间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆变形D、转向柱弯曲
考题
单选题对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A
转向器小齿轮于齿条间隙过大B
前轮定位不正确C
转向横拉杆球头销磨损
考题
单选题对于循环球式机械转向系统，如果摇臂自由摆转量不符合规定，应调整（）A
摇臂轴齿扇与转向螺母轴向间隙B
摇臂轴齿扇与转向螺母啮合间隙C
转向盘自由行程
考题
单选题转向盘自由行程过大的原因是（）A
左右横拉杆球铰磨损B
转向器间隙不对C
悬架变形D
AB
考题
单选题调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A
调整转向纵拉杆的长度B
调整转向节臂的位置C
调整转向横拉杆的长度D
调整转向器传动副的啮合间隙
考题
单选题下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。A
易现出过多转向B
车辆横摆加剧C
转向盘自由行程过大D
轮胎磨损异常
考题
单选题汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。A
转向盘自由行程B
转向盘行程C
自由行程D
有效行程
考题
多选题转向盘自由行程过大原因是（）。A转向器传动副的啮合间隙过大B转向传动机构各连接处松旷C转向节主销与衬套的配合间隙过大
考题
判断题经过转向盘的自由行程的调整后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。A
对B
错
