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踏面磨耗超过限度时有哪些害处?


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考题 踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少?

考题 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

考题 车轮踏面磨耗的原因是什么?其运用限度是多少?在何处测量?超过限度时有何害处?

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考题 踏面圆周磨耗的危害有哪些?

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考题 踏面圆周磨耗有什么害处?

考题 踏面圆周磨耗深度限度为小于等于20mm。()

考题 快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。

考题 轮缘磨耗厚度的运用限度规定是多少,超过时有哪些害处?

考题 闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于()A、1/3B、1/4C、2/3D、3/4

考题 部颁文件中对()的限度没有规定。A、踏面圆周周磨耗B、轮缘碾堆C、轮缘缺损D、踏面擦伤

考题 踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?

考题 月检作业,目视检查闸瓦裂纹,闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3。

考题 运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

考题 踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用,通过道岔时()减少并外移,可导致踏面外侧产生辗堆。

考题 踏面圆周磨耗过限有什么害处?

考题 填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

考题 单选题部颁文件中对()的限度没有规定。A 踏面圆周周磨耗B 轮缘碾堆C 轮缘缺损D 踏面擦伤

考题 问答题踏面圆周磨耗过限有什么害处?

考题 填空题踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用,通过道岔时()减少并外移,可导致踏面外侧产生辗堆。

考题 判断题月检作业,目视检查闸瓦裂纹,闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记,闸瓦面与踏面接触面大于2/3。A 对B 错

考题 问答题车轮踏面磨耗的原因是什么?其运用限度是多少?在何处测量?超过限度时有何害处?

考题 问答题轮缘磨耗厚度的运用限度规定是多少,超过时有哪些害处?

考题 填空题快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。

考题 问答题踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?

考题 判断题踏面圆周磨耗深度限度为小于等于20mm。()A 对B 错