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起动发动机后,需怠速运转3-5分钟的目的是()。

  • A、提高气压
  • B、提高发动机水温
  • C、润滑增压器
  • D、增加发电

参考答案

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考题 发动机在起动后必须怠速运转3分钟,其目的是()。 A、发动机的润滑B、发动机升温

考题 冬季起动发动机后要怠速运转5分钟,行驶前发动机水温应不低于40。() 此题为判断题(对,错)。

考题 让发动机怠速运转( ) 分钟熄火,然后断开电源总开关。

考题 使用涡轮增压发动机的车辆启动发动机后,需原地保持发动机怠速运转()。A、1分钟以上;B、2分钟以上;C、3分钟;D、5分钟。

考题 使用涡轮增压发动机的车辆停车后,需保持发动机怠速运转()。A、1分钟;B、2分钟;C、3分钟以上;D、5分钟以上。

考题 在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

考题 发动机起动后正常运转时,对点火提前角的修正项目主要有()、怠速稳定修正和()。

考题 每天早上冷车起动发动机后应怠速运转()分钟,待水温升到50-600C时再起步。A、1-2B、2-3C、5-6D、3-5

考题 早上冷车起动后,应怠速运转3-5分钟,待水温表达到()℃时,方准起步。A、10~20B、30~40C、20~30D、50~60

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 怠速控制目的是在保证发动机()要求且运转稳定前提下以降低怠速时()。

考题 使用涡轮增压的车应注意()A、汽车停车后,发动机不能立即停机B、汽车停车后,发动机能立即停机C、发动机起动后应怠速运转3--5分钟D、怠速时间不宜过长

考题 检查发动机润滑油在什么条件下进行?()A、发动机熄火后B、发动机怠速运转中C、发动机高速运转中D、冷车起动之前

考题 每天早上冷车起动发动机后,应怠速运转3-5分钟,待水温表达到()℃,再起步。A、10~20B、30~40C、20~30D、50~60

考题 起动发动机后,要怠速运转3到5分钟,主要是为了使()充分润滑。A、发电机B、喷油器C、增压器D、打气

考题 发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

考题 更换发动机机油后,应()。A、起动发动机,怠速运转1分钟,停机30min后,用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖B、起动发动机,怠速运转数分钟,停机30min后,用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖C、起动发动机,怠速运转数分钟,停机后,用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖D、用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖

考题 装载机发动机起动后和满负荷工作停机需要怠速运转()分钟。A、3-5分钟B、5-10分钟C、10-15分钟D、15-20分钟

考题 带有废气涡轮增压器的发动机起动后应怠速运转几分钟,欲使柴油机不工作时,也不能突然停机,要逐渐减小负荷,最后怠速几分钟后再停机。

考题 发动机在起动后必须怠速运转3分钟,其目的是()。A、发动机的润滑B、发动机升温C、发动机降温

考题 判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A 对B 错

考题 单选题在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A 由分离转为闭合B 由闭合转为分离C 分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D 闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

考题 单选题起动发动机后,要怠速运转3到5分钟,主要是为了使()充分润滑。A 发电机B 喷油器C 增压器D 打气

考题 多选题使用涡轮增压的车应注意()A汽车停车后,发动机不能立即停机B汽车停车后,发动机能立即停机C发动机起动后应怠速运转3--5分钟D怠速时间不宜过长

考题 单选题早上冷车起动后,应怠速运转3-5分钟,待水温表达到()℃时,方准起步。A 10~20B 30~40C 20~30D 50~60

考题 单选题每天早上冷车起动发动机后,应怠速运转3-5分钟,待水温表达到()℃,再起步。A 10~20B 30~40C 20~30D 50~60

考题 多选题起动发动机后,需怠速运转3-5分钟的目的是()。A提高气压B提高发动机水温C润滑增压器D增加发电