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交流发电机输出电流是随着汽车()的变化而变化的。

  • A、车速
  • B、发动机转速
  • C、蓄电池电压
  • D、用电设备

参考答案

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考题 蓄电池是汽车上的重要部件。当发动机不工作或转速较低时,蓄电池向用电设备供电:当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时,蓄电池与发电机并联向用电设备供电。()此题为判断题(对,错)。

考题 汽车电压分为6V、12V、24V三个等级,一般轿车都采用12V电压。三相交流发电机输出电流经过整流装置为汽车用电设备和蓄电池提供交流电。

考题 使用调节器的说法不正确的是:()A、发动机转速变化时,自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定B、防止输出电压过高而损坏用电设备C、避免蓄电池过充电D、防止电压过低损坏用电设备

考题 下列关于汽车电源系统说法正确的是:()A、汽车在起动时由蓄电池向起动机供电B、汽车在怠速运转时只由蓄电池向车载电器供电C、发电机的输出电压随发动机转速的变化而波动较大D、通常情况下,当发电机有故障时,充电指示灯熄灭

考题 汽车用硅整流发电机调节器的功用,就是在一定的转速范围内,当发电机转速变化时,能自动保持发电机的()在额定值,不随转速变化而变化。A、电流B、电压C、转矩D、功率

考题 外特性是指()一定时,交流发电机的端电压随输出电流的变化关系。A、负载B、转速C、电容D、电阻

考题 交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高,随转速的降低而降低。

考题 交流发电机输出电流是随着汽车()的变化而变化的。A、车速B、发动机转速C、蓄电池电压D、用电设备

考题 交流发电机的输出电流是随汽车发动机的变化而变化的

考题 交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流

考题 节压器的主要功用是在发电机转速发生变化时,自动调节发电机电压,使之保持不变,以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和蓄电池过充电。

考题 激磁式硅整流六管交流发电机输出的端电压()A、交流电压B、直流电压C、直流脉动电压D、随发动机转速变化而不变

考题 发电机转速变化时,电压调节器自动控制()电压,使其保持恒定,防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电。

考题 外特性是指转速一定时,交流发电机的端电压随输出电流的变化关系。

考题 交流发电机输出电流是随着汽车车速的变化而变化的。

考题 电压调节器可以使交流发电机的端电压随转速的变化而变化。

考题 汽车整流发电机的输出特性是指其端电压不变时,电流随()变化的性质。A、功率B、转速C、频率D、负载

考题 汽车发电机的输出特性是指维持14V时,()变化的关系。A、输出电压随转速B、输出电流随转速C、输出电功率随转速D、输出转矩随转速

考题 汽车整流发电机的“外特性”是指()间的关系。A、发电机的输出电压与蓄电池电压B、转速一定时,发电机的输出电流与端电压C、转速一定时,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流D、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与端电压E、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流

考题 ()的转速或负载变化时会引起电压相应的变化,必须对输出电压进行调节A、交流发电机B、无论是交流发电机还是直流发电机C、直流发电机D、输出功率小时,交直流发电机

考题 在一定转速下,交流发电机的输出电压随()而变化。A、负载的变化B、电流的变化C、功率的变化D、电阻的变化

考题 单选题交流发电机输出电流是随着汽车()的变化而变化的。A 车速B 发动机转速C 蓄电池电压D 用电设备

考题 单选题交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。A 发电机转速B 发电机励磁电流C 发电机输出电流D 蓄电池励磁电流

考题 单选题所谓输出特性,是指发电机向负载供电时,保持其端电压不变,输出电流随()而变化的关系。A 电压B 电阻C 电功率D 转速

考题 判断题交流发电机的输出电流是随汽车发动机的变化而变化的A 对B 错

考题 单选题激磁式硅整流六管交流发电机输出的端电压()A 交流电压B 直流电压C 直流脉动电压D 随发动机转速变化而不变

考题 填空题从交流发电机外特性曲线可以看出,交流发电机的转速越高,端电压也(),输出电流(),但当保持在某一转速时,端电压均随输出电流的增大而相应(),端电压受转速和负荷变化的影响较大。因此,必须配用()才能保持恒定的电压值。

考题 判断题交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高,随转速的降低而降低。A 对B 错