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营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告（），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计
- A、总调度
- B、调度员
- C、安全员
- D、机务管理员
参考答案
更多 “营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告（），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计A、总调度B、调度员C、安全员D、机务管理员” 相关考题
考题
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。A、调度员、行车人员、统计员B、调度员、行车人员、安全员C、调度员、行车人员、总调度D、调度员、安全员、统计员
考题
智能调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态包括（）A、调度员应正确记录考勤B、车辆出现故障时，应及时正确地记录车辆的故障时间C、车辆在执行工厂班车，租车等任务时，应如实记录车辆运营状态D、驾驶员工间饭。车辆加油或维修时，应及时进行车辆工作状态的调整，在恢复行驶时，根据营运计划，及时调整到营运状态
考题
关于运营车辆，以下说法正确的是（）A、营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上B、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员C、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上D、以上都不正确
考题
对营运车辆进出场管理描述正确的是（）A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决
考题
关于营运车辆，下列选项正确的是（）A、营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，可以不按规定的线路行驶B、营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，需按规定的线路行驶，不按规定可以从情处理C、营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，必须按规定的线路行驶，否则按私改路线计D、以上选项都不对
考题
TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，将车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局监测站的（）A、列车调度员B、车辆调度员C、生产指挥中心D、红外线调度员
考题
遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员
考题
营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的（）。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出错地点者，按营运车迟出场计。A、出场时间B、发车时间C、到站时间D、入场时间
考题
判断题电客车在车场发车前发生故障，由司机报车场调度员，车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应及时调整发车计划，司机按调整的计划出场。A
对B
错
考题
单选题TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，将车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局监测站的（）A
列车调度员B
车辆调度员C
生产指挥中心D
红外线调度员
考题
单选题遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。A
行车调度员配合相关站综控员B
行车调度员会同相关站综控员C
相关站综控员配合行车调度员D
相关站综控员会同行车调度员
考题
判断题动车组出库前发现列控车载设备故障，车辆部门应立即组织抢修，若故障不能及时排除，应及时通知有关部门将有关情况向局调度所动车调度员报告，动车调度员确认后立即报告调度所值班主任。A
对B
错
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