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下列对高峰配车数描述正确的是（）
- A、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*30
- B、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*60
- C、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*90
- D、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*120
参考答案
更多 “下列对高峰配车数描述正确的是（）A、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*30B、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*60C、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*90D、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*120” 相关考题
考题
关于各选项正确的是（ ）。A．每工产量＝1/单位产品时间定额(工日)B．时间定额×产量定额＝1C．综合时间定额＝∑各单项(工序)时间定额D．综合产量定额＝1/综合时间定额(工日)E．时间定额＋产量定额＝1
考题
有关人工定额的计算方法，表达不正确的是（ ）。
A. 单位产品时间定额（工日）=1/每工产量
B. 单位产品时间定额（工日）=机械台班产量/小组成员工日数总和
C. 时间定额=1/产量定额
D. 综合产量定额=1/综合时间定额（工日）
考题
关于时间定额和产量定额说法不正确的是（ ）。A.时间定额通常以工日为单位，每工日按6小时计算
B.产量定额和时间定额的乘积是1
C.产量定额和时间定额互成反比
D.时间定额中包括工人必须的休息时间
考题
关于时间定额和产量定额说法不正确的是()。
A.时间定额中包含工人必需的休息时间
B.产量定额和时间定额乘积是1
C.产量定额与时间定额成反比
D.时间定额通常以工日为单位，每工日6小时计算
考题
关于时间定额和产量定额说法不正确的是（ ）。A、时间定额通常以工日为单位，每工日6小时计算
B、产量定额和时间定额乘积是1
C、产量定额与时间定额成反比
D、时间定额中包含工人必须的休息时间
考题
关于时间定额和产量定额说法正确的是（）。A.产量定额通常以工日为单位，每工日8小时计算
B.产量定额和时间定额乘积是1
C.产量定额与时间定额成正比
D.时间定额中不包含工人必须的休息时间
考题
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、18
考题
编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（）A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据，研究确定调度形式B、根据各单位时间（即分组时间）高断面通过量的大小，结合企业规定的满载率标准，计算分配各单位时间客流所需的行车频率C、确定车辆周转时间，计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔D、以上都正确
考题
路线配车数，均应以高峰所需配车数为标准，应根据路线区段高单向小时断面通过量及车容量定额，计算出所需要的行车频率，确定行车间隔，以下说法正确的是（）A、车容量定额：高峰时间以车辆满载率90%~110%为依据，平峰的满载率标准为60%~80%B、车容量定额：高峰时间以车辆满载率80%~110%为依据，平峰的满载率标准为60%~80%C、车容量定额：高峰时间以车辆满载率90%~110%为依据，平峰的满载率标准为70%~90%D、车容量定额：高峰时间以车辆满载率80%~110%为依据，平峰的满载率标准为70%~90%
考题
已知某公交线路在高峰小时（1h）内，最高路段乘客通过量为1296人次，所用车型定员标准为72人，满载率定额为100%，周转时间为50分钟，则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为（）辆A、13B、14C、15D、16
考题
填空题平日运行图（70号）中，早高峰时间列车发车时间间隔为（），晚高峰时间列车发车时间间隔为（），10：00——16：00列车发车时间间隔为（），21：30分以后列车发车时间间隔为（）。
考题
多选题车辆运行定额主要包括（）。A单程时间B周转时间C始末站停站时间D计划车容量
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