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发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）

  • A、过浓混合气
  • B、过稀混合气
  • C、标准混合气
  • D、过多混合气

参考答案

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考题 汽油发动机温度过低则会造成汽油机混合气形成不良。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）。
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考题 柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发，且其自燃温度比汽油高C、易蒸发，适宜做溶剂D、易蒸发，且其自燃温度比汽油高
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考题 汽油的辛烷值过低，发动机易产生爆燃。
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考题 严寒地区发动机起动困难的原因是（）。A、起动阻力矩大B、机油温度低，粘度高C、燃料雾化不良D、蓄电池内阻大E、冷却液温度过低
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考题 柴油与汽油相比具有（）等性质。A、自燃温度高B、粘度大C、不易蒸发D、易点燃E、燃烧迅速
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考题 发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。
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考题 发动机工作中冷却液温度过低会加速发动机的磨合。
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考题 水是一种很好的冷却液，这是因为（）.A、更易冻结B、能更好地吸收热C、如果发动机温度过高时易开锅D、更易蒸发
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考题 在低温条件下，（），因而挖掘机的使用和操作与正常条件下的使用和操作有不同的要求。A、发动机易启动，冷却液易冻结B、发动机不易启动，冷却液不易冻结C、发动机易启动，冷却液不易冻结D、发动机不易启动，冷却液易冻结
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考题 汽油的（）和（）温度表示汽油在发动机中蒸发完全程度。
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考题 柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，自燃温度比汽油低B、不易蒸发，自燃温度比汽油高C、易蒸发，自燃温度比汽油低D、易蒸发，自燃温度比汽油高
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考题 柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发，且其自燃温度比汽油高C、易蒸发，适宜做溶剂
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考题 汽油发动机的温度过低，就会造成混合气形成不良。
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考题 发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。
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考题 内燃机起动时转速很低，空气的流速也很低，喉管喷出的汽油不易雾化，而且温度低也不利于汽油蒸发
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考题 发动机温度过低会导致（）。A、发动机爆震；B、减少油耗；C、增加油耗；D、增加冷却液消耗
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考题 发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
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考题 发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。
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考题 柴油比汽油具有（）性质。A、自燃温度高B、粘度大C、不易蒸发D、易点燃E、燃烧快
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考题 汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。
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考题 单选题柴油具有（）的特点。A 不易蒸发，自燃温度比汽油低B 不易蒸发，自燃温度比汽油高C 易蒸发，自燃温度比汽油低D 易蒸发，自燃温度比汽油高
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考题 多选题柴油与汽油相比具有（）等性质。A自燃温度高B粘度大C不易蒸发D易点燃E燃烧迅速
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考题 判断题内燃机起动时转速很低，空气的流速也很低，喉管喷出的汽油不易雾化，而且温度低也不利于汽油蒸发A 对B 错
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考题 单选题柴油具有（）的特点。A 不易蒸发，且其自然温度比汽油低B 不易蒸发，且其自然温度比汽油高C 易蒸发，适宜做溶剂
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考题 多选题关于内燃机起动时的说法正确的有（）A转速很低B空气的流速也很低C喉管喷出的汽油不易雾化D温度低不利于汽油蒸发
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