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主减速器和差速器的装配要点是什么？

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考题 汽车驱动桥由桥壳、主减速器、差速器和()组成。
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考题 简述主减速器、差速器的作用?
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考题 半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴A、差速器、驱动桥B、主减速器、驱动轴C、差速器、主减速器D、传动轴、减速器
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考题 轮胎式装载机的左右半轴为半浮式，它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。
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考题 驱动桥由（）组成。A、主减速器和差速器B、主减速器、差速器和半轴C、主减速器、差速器、半轴及桥壳
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考题 驱动桥装配验收工艺规程规定，应对主减速器及差速器总成进行（）。A、耐压试验B、密封试验C、磨合试验D、超载试验E、加注规定齿轮油
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考题 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。A、主减速器、差速器、半轴B、主减速器、差速器C、差速器、半轴D、主减速器、半轴
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考题 液压缸装配要点是什么？
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考题 主减速器装配调整包括（）等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
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考题 键链接的类型有几种？松键和紧键的装配要点是什么？
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考题 驱动桥的装配与调整内容有（）。A、主减速器的装配与调整B、差速器装配与调整C、半轴的装配与调整D、万向节的装配与调整E、二级减速圆柱齿轮装配位置的调整
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考题 紧键联接的装配要点是什么？
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考题 单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整（），差速器的装配调整（）。A、先后均可，先后均可B、应反复校验，也应反复校验C、在先，在后D、在后，在先
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考题 主减速器和差速器常见故障有哪些？
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考题 机械传动系由（）等组成。A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
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考题 装载机驱动桥主要由（）组成A、主传动B、桥壳总成C、差速器D、轮边减速器E、离合器
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考题 汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
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考题 为了消除制造和装配误差及车架变形对传动的影响，在变速器与（）之间也常设有万向传动装置。A、离合器B、主减速器C、差速器D、分动器
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考题 单级主减速器的装配调整应先进行（）。A、主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整B、差速器的装配调整，后进行主从动锥齿轮啮合调整C、两种方法均可
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考题 解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用（）来调整。A、差速器轴承左右环形螺母B、差速器轴承内侧的调整垫片C、主减速器壳与侧盖下的调整垫片
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考题 单级主减速器的调整顺序为（）A、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度D、现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
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考题 对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
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考题 问答题主减速器和差速器常见故障有哪些？
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考题 单选题单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整（），差速器的装配调整（）。A 先后均可，先后均可B 应反复校验，也应反复校验C 在先，在后D 在后，在先
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考题 多选题主减速器装配调整包括（）等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
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