考题
半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、差速器
考题
在汽车上，动力传递的正确路线是（）。A、发动机－＞变速器－＞离合器－＞差速器B、发动机－＞差速器－＞变速器－＞离合器C、发动机－＞离合器－＞变速器－＞差速器D、发动机－＞离合器－＞差速器－＞变速器
考题
传动系的功用是将发动机发出的动力传给（）。A、变速器B、驱动轮C、车轮D、离合器
考题
离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。A、扭矩B、扭力C、动力D、输出
考题
变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A、一档B、二档C、三档D、空档
考题
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?
考题
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）A、前进位置B、空档位置C、倒档位置
考题
变速器使用空档时，即使离合器结合，发动机动力也不能传给（）。
考题
变速器在空挡位置时，可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。
考题
使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡
考题
传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（）。A、离合器B、变速器C、主减速器D、驱动轮
考题
在离合器结合的情况下，切断发动机与传动系的动力传递。
考题
变速器功能（）。A、改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围B、使发动机可以倒退行驶C、使发动机在有利工况下工作D、中断动力传递
考题
离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于（）位置。A、倒挡B、一挡C、空挡
考题
离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器杆置于（）。A、倒档位置B、一档位置C、空档位置
考题
（）在离合器接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。A、变速器B、离合器C、差速器D、主减速器
考题
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
考题
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
考题
判断题在离合器结合的情况下，切断发动机与传动系的动力传递。A
对B
错
考题
多选题变速器功能（）。A改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围B使发动机可以倒退行驶C使发动机在有利工况下工作D中断动力传递
考题
单选题传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（）。A
离合器B
变速器C
主减速器D
驱动轮
考题
单选题在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A
发动机的动力不传递给变速器B
发动机的动力传递给变速器C
离合器分离杠杆受力D
离合器的主动盘与被动盘分离
考题
问答题在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?
考题
单选题在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）A
前进位置B
空档位置C
倒档位置
考题
单选题使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A
一挡B
倒挡C
空挡D
超速挡
考题
单选题离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。A
扭矩B
扭力C
动力D
输出