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下列对于城市公共交通行车驾驶员的说法，错误的是（）
- A、行车驾驶员上岗前要经过规定学时和内容的教育培训
- B、行车驾驶员上岗前进行体检，之后就不用了
- C、行车驾驶员在行车前要对车辆上的设备设施进行安全检查，确保安全后方可行驶
- D、服从调度安排，在规定的线路和站牌上下乘客
参考答案
更多 “下列对于城市公共交通行车驾驶员的说法，错误的是（）A、行车驾驶员上岗前要经过规定学时和内容的教育培训B、行车驾驶员上岗前进行体检，之后就不用了C、行车驾驶员在行车前要对车辆上的设备设施进行安全检查，确保安全后方可行驶D、服从调度安排，在规定的线路和站牌上下乘客” 相关考题
考题
下列说法正确的是（ ）。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C.在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D.线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E.线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A:大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B:大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C:城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D:城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E:大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地
考题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。
下列说法正确的是( )。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
C.在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
D.公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
考题
下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
考题
关于驾驶员，以下说法正确的是（）A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确
考题
根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A、公共交通与城市形态相匹配B、公共交通与城市发展相适应C、公共交通与城市历史文化风貌相协调D、公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
考题
下列关于城市轨道列车驾驶员和行车调度员教育培训，叙述错误的一项是（）A、城市轨道列车驾驶员和和行车调度员，上岗前均应接受不少于300学时的理论知识培训B、列车驾驶员和行车调度员每年均应接受继续教育不少于80学时C、城市轨道列车驾驶员和和行车调度员转入不同线路从事工作时，可直接上岗D、城市轨道列车驾驶员和行车调度员在离开本岗位连续6个月后重新上岗的，要接受教育
考题
下列对驾驶员思想情绪与行车安全的说法中错误的是（）。A、绝大多数责任事故的肇事者在思想上或驾驶作风上都存在着问题B、防止和克服异常思想情绪，杜绝违章驾驶是安全行车的保证C、驾驶员要保持高度的责任感，提高自身修养，保持平和的情绪就能保证安全D、驾驶员的思想情绪好坏与行车安全无关
考题
多选题某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是（）。A线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
考题
单选题下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）A
各类城市公共交通线路的换乘枢纽B
各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C
各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D
各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
考题
单选题关于城市公共交通系统，下列说法不正确的是：（ ）A
步行适宜的出行范围为400-1000mB
地铁等轨道公共交通具有速度快、载客量大、能耗和对环境的污染小，对道路上的交通干扰少等优点C
大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车，控制私人交通工具的过度发展。D
英国朗科恩新城的快速路呈田字形在城市组团间通过，公交路呈8字形串接各邻里中心，给我们展示了快速路和公交线路与城市用地布局的基本关系。
考题
不定项题下列说法正确的是（ ）。A线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
考题
单选题关于城市公共交通性质，表述不正确的是（ ）。A
城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分B
城市公共交通是确保城市活动的重要因素C
城市公共交通是社会福利事业D
公共交通企业属于服务性的生产企业
考题
单选题关于城市公共交通表述正确的是（ ）。A
城市公共交通属于社会福利事业B
城市公共交通既为城市的产业部门服务，又为城市居民的生活服务C
城市公共交通设施投资的效益是自身投资回收期的长短或经营时获得的利润D
城市公共交通的价格也由市场决定
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