考题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
考题
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
考题
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
考题
托链轮的功用是托住履带，防止履带下垂过大，以减小履带在运动中的振跳现象。同时引导上部履带的运动方向，并防止履带侧向滑落。
考题
导向轮前后移动的调整距离略大于履带节距的（），当履带因磨损伸长过多时去掉一节链轮仍能将履带连接上。
考题
履带滑出导轨，则以下原因分析不正确的是（）A、驱动轮磨损B、履带导轨磨损C、速度太慢
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、发动机怠速过高B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、传动链条、链轮磨损严重
考题
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
考题
链轮和链条磨损严重是由于链轮的径向跳动太大。
考题
履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、（）履带和车架等组成。A、前轮B、后轮C、支重轮D、地轮
考题
履带式拖拉机行走系统主要由驱动轮、履带、支重轮、托链轮、引导轮、（）和车架等组成。A、前桥、悬架B、前桥、链轨张紧缓冲装置C、悬架、车轮D、链轨张紧缓冲装置、悬架
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、离合器打滑C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链轮固定螺栓松动
考题
摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A、链条太松B、链条太紧C、链条严重磨损D、链轮损伤
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链条、链轮润滑良好
考题
大链轮齿数不能过大的原因是（）。A、链条磨损增大B、动载荷与冲击增大C、噪声增大D、磨损后容易脱链
考题
履带与地面之间的磨损属于（）。A、磨粒磨损B、粘着磨损C、腐蚀磨损D、氧化磨损
考题
履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
考题
履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
考题
履带泥土堆积过多，会增加（）。A、履带板磨损B、吊机翻车几率C、履带板销孔磨损D、吊机载荷
考题
新链条装到已磨损的链轮上，在链条与链轮轮齿脱开之前，链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上，导致链条迅速磨损。
考题
单选题链传动中，链轮的损坏主要是由于（）A
齿的磨损B
断齿C
链轮破裂D
链轮变形
考题
单选题履带与地面之间的磨损属于（）。A
磨粒磨损B
粘着磨损C
腐蚀磨损D
氧化磨损
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
传动链条、链轮磨损严重B
离合器打滑C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
链轮固定螺栓松动
考题
单选题摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A
链条太松B
链条太紧C
链条严重磨损D
链轮损伤
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
传动链条、链轮磨损严重B
链轮固定螺栓松动C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
链条、链轮润滑良好
考题
单选题履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A
驱动轮、支重轮和履带B
驱动轮、导向轮、托链轮C
驱动轮、导向轮、支重轮和履带D
驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
发动机怠速过高B
链轮固定螺栓松动C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
传动链条、链轮磨损严重
