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汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）

  • A、50%-60%
  • B、60%-70%
  • C、70%-80%
  • D、80%-90%

参考答案

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考题 疲劳断裂是与应力大小及应力()有关的破坏。
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考题 疲劳断裂与静负荷下的断裂不同,无论在静负荷下显示脆性或韧性的材料,在疲劳断裂时都不产生明显的_________,断裂是_______发生的。
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考题 受弯构件的正截面疲劳破坏标志有()。Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏 A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅳ
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考题 零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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考题 构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下特点中______是正确的。A.断裂时的最大应力大于材料在静载荷时的极限应力B.用塑性材料制成的构件，断裂时也无明显的塑性变形，破坏时呈脆性断裂C.疲劳破坏没有较长的过程，构件经过一次应力循环后突然断裂D.断口表面呈粗糙样
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考题 工程构件在服役过程中，只有应力超过屈服强度时才会产生疲劳断裂。（）
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考题 容器材料在应力没有达到其断裂时产生断裂的现象称（）A、塑性破坏B、脆性破坏C、疲劳破坏D、腐蚀破坏
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考题 零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。
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考题 受弯构件的斜截面疲劳破坏标志有（）。A、纵向主筋疲劳断裂B、与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂C、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂D、混凝土剪压疲劳破坏
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考题 塑性材料制作的零件，大多数断裂事故都是由（）引起的。A、超过断裂强度B、超过抗拉强度C、疲劳断裂D、低温断裂
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考题 有关疲劳断裂下列说法正确的是（）。A、疲劳断裂是低应力下的断裂B、疲劳断裂与时间有关C、疲劳断裂是与时间无关的失效方式D、疲劳失效不受载荷历程的影响E、发生塑性变形
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考题 工程构件在运行中突然发生断裂的事故，断裂的主要形式是（）。A、低应力脆断B、疲劳断裂C、应力腐蚀D、以上都是
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考题 闸门产生振动，容易引起（）使闸门受到破坏。A、构件疲劳B、门体变形C、闸门锈蚀D、闸门断裂E、防腐脱落
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考题 齿轮失效的主要形式是（）。A、疲劳断裂B、疲劳磨损C、疲劳破坏
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考题 工程构件在运行中发生断裂事故的主要原因是：（）A、低应力脆断B、疲劳断裂C、应力腐蚀D、以上都是
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考题 金属机件或构件在变动应力和应变长期作用下，由于累积损伤而引起的断裂现象称为（）。A、断裂B、脆性断裂C、疲劳D、腐蚀断裂
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考题 提高汽车零件抗疲劳断裂的方法。
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考题 单选题在交变应力下，齿面发生微裂纹，引起点状剥落，属于（）。A 疲劳断裂B 齿面磨损C 齿面接触疲劳破坏D 过载断裂
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考题 单选题受弯构件的正截面疲劳破坏标志有（）。  Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂 Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏 Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂 Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅳ
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考题 单选题容器材料在应力没有达到其断裂时产生断裂的现象称（）A 塑性破坏B 脆性破坏C 疲劳破坏D 腐蚀破坏
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考题 多选题受弯构件的斜截面疲劳破坏标志有（）。A纵向主筋疲劳断裂B与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂C与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂D混凝土剪压疲劳破坏
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考题 单选题金属机件或构件在变动应力和应变长期作用下，由于累积损伤而引起的断裂现象称为（）。A 断裂B 脆性断裂C 疲劳D 腐蚀断裂
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考题 多选题闸门产生振动，容易引起（）使闸门受到破坏。A构件疲劳B门体变形C闸门锈蚀D闸门断裂E防腐脱落
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考题 单选题工程构件在运行中突然发生断裂的事故，断裂的主要形式是（）。A 低应力脆断B 疲劳断裂C 应力腐蚀D 以上都是
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考题 单选题船机零件在交变应力长期作用下产生（）。A 韧性断裂B 脆性断裂C 疲劳断裂D 疲劳破坏
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考题 单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A 破坏B 疲劳C 疲劳破坏D 疲劳断裂
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考题 单选题零件的疲劳破坏包括（）。A 疲劳裂纹和疲劳断裂B 疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C 疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D 疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
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