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每日必须检查燃油量。


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考题 风机启动前,必须检查油箱油量应()。油质应干净,油路应()。

考题 采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机( )控制的最佳方法。A.空气进气量B.空燃比C.进油量D.喷油量

考题 2010-2012年中国城乡居民烹调油摄入量,下列说法错误的是( ) A、从全国范围来看,我国烹调用油的摄入量和中国居民膳食指南推荐的每日用油量相符B、我国城市居民的用油量高于中国居民膳食指南推荐的每日用油量C、我国农村居民的用油量高于中国居民膳食指南推荐的每日用油量D、我国城市居民的用油量高于农村居民E、以上都对

考题 某轮排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若航速增加1kn,则每日耗油量增加多少?A.6tB.34tC.8tD.26t

考题 每日应检查储油箱的储油量。

考题 ( )应对柴油机消防水泵的启动电池的电量进行检测,( )应检查储油箱的储油量,( )应手动启动柴油机消防水泵运行一次。 A.每日,每日,每日 B.每日,每周,每周 C.每日,每周,每月 D.每日,每月,每月

考题 发动机日常(每日)保养主要包含的项目有()。A、检查油箱油量B、检查冷却水量C、检查油底壳及喷油泵内的机油量D、检查三漏情况

考题 采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方法。A、空气进气量B、空燃比C、进油量D、喷油量

考题 燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是()A、控制急燃期中燃烧速度不要过高B、控制急燃期中喷油量不能过多C、控制急燃期中供油率不能过大D、控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多

考题 控制滞燃期内的喷油量是控制压力升高率的有效措施

考题 空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。

考题 为了减少柴油机燃烧噪声,应尽量减少其滞燃期中的喷油量。

考题 数控机床应当()检查切削液、润滑油的油量是否充足。A、每日B、每周C、每月D、一年

考题 电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

考题 每日必须检查发动机油底壳油量。

考题 每日必须检查制动踏板行程。

考题 每日必须检查各部螺栓螺母是否松动。

考题 每日必须检查主离合器油量。

考题 每日必须检查变速箱,最终传动油量。

考题 汽油机最佳空燃比应该是:基本喷油量与转速成()比,与进气量成()比。

考题 你如何检查油量指示处于降级方式?()A、油量指示为琥珀色B、油量指示的后两位数字被短虚线代替,但无法确定哪一侧受影响C、油量指示的后两位数字被短虚线代替,ECAM燃油页面必须调出,以检查哪个油箱受影响D、对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁

考题 单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A 在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B 滞燃期为不可控期C 滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D 高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

考题 单选题某轮航速15kn,每日耗油量40t,现改用14kn的航速航行,则每日耗油量为()。A 40tB 37.5tC 35.6tD 32.5t

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。A ①+②+③B ③+④+⑤C ①+③+④D ④+⑤+⑥

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,提高速燃期燃烧质量的主要措施是()。A 控制速燃期的喷油量B 控制速燃期的喷油规律C 控制速燃期的燃烧速度D 控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量

考题 单选题采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方法。A 空气进气量B 空燃比C 进油量D 喷油量