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目前手动变速箱的啮合多采用（）

  • A、同步啮合
  • B、多片式离合器
  • C、犬齿接合器
  • D、液体接合器

参考答案

更多 “目前手动变速箱的啮合多采用（）A、同步啮合B、多片式离合器C、犬齿接合器D、液体接合器” 相关考题
考题 啮合套和同步器的接合齿多数采用()。
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考题 多片式离合器可使被联接的两轴在任何速度下接合和分离，并且接合和分离过程平稳无冲击。此题为判断题(对，错)。
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考题 采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换 挡方便。此题为判断题(对，错)。
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考题 手动变速器采用了（）等换档啮合方式。A、离合器和倒动器；B、滑动齿轮传动；C、常啮合齿轮传动；D、摆动齿轮轴传动；E、其他。
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考题 同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。
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考题 离合器轴齿轮与副轴齿轮是（）A、永久啮合B、经常啮合C、有时啮合D、永不接合
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考题 使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁
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考题 同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
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考题 在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（）。A、牙嵌离合器B、滑动齿轮C、啮合套D、同步器
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考题 （）多用于机床变速箱中。A、啮合式离合器B、齿形离合器C、摩擦式离合器D、超越式离合器
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考题 关于手动变速箱离合器与0AM变速箱离合器描述正确的是（）A、在熄火状态下，离合器都处于接合状态B、在熄火状态下，离合器都处于断开状态C、在熄火状态下，手动变速箱离合器处于断开状态D、在熄火状态下，0AM变速箱离合器处于断开状态
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考题 下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）A、离合器式B、直齿滑动式C、接合套式D、同步器式
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考题 惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是
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考题 由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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考题 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
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考题 手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。A、角速度B、圆周速度C、转速D、齿数
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考题 同步式变速箱中，各档的啮合作用主要靠（）A、犬齿接合器B、副轴主的齿轮C、摩擦锥环D、摩擦与犬齿接合器
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考题 采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
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考题 斜齿离合器有气动啮合和手动啮合两种啮合方式；
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考题 单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A 互锁装置B 自锁装置C 同步器D 倒档锁
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考题 填空题请写出下段中所描述部件的名称。 （）：离合器摩擦衬面通过该部件安装在离合器毂的外侧。当离合器接合时，该部件略微伸平，以保证接合顺畅。 （）：该部件共有四个，安装在离合器毂上，因此在离合器接合的过程中，突然改变变速器端的扭矩或飞轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。 （）：该部件位于离合器外壳的内部，在离合器接合时使压盘与离合器片(及飞轮)啮合，在离合器分离时，使压盘与离合器分离。 （）：该部件在分离拨叉的作用下操作。当离合器接合时，该部件推动膜片弹簧的内侧端，使压盘与离合器片分离。
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考题 判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A 对B 错
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考题 单选题惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A 拨环力矩B 摩擦力矩C 惯性力矩D 上述几项都不是
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考题 多选题手动变速器的换挡装置包括（）等几种形式A直齿滑动式B接合套式C同步器式D直接啮合式
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考题 单选题在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（）。A 牙嵌离合器B 滑动齿轮C 啮合套D 同步器
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考题 单选题由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响
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考题 单选题下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）A 离合器式B 直齿滑动式C 接合套式D 同步器式
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