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如果在燃烧炉的燃料气进口的管线上,设置一个燃料气压力控制系统,则控制阀和控制器应采用下述情况中的()。

  • A、气开阀、正作用控制器
  • B、气开阀、反作用控制器
  • C、气关阀、反作用控制器
  • D、气关阀、正作用控制器

参考答案

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考题 关于燃料气带油,下列说法错误的是()。 A、燃料气带油对加热炉燃烧没有影响B、燃料气带油会造成加热炉冒黑烟C、燃料气带油会降低加热炉的燃烧效率D、发现燃料气斯带油时,要加强脱油

考题 下列类型的加热炉燃烧器中,在实际生产中不使用的有()。 A、燃料气燃烧器B、燃料油燃烧器C、燃料油—气联合燃烧器D、固体燃料燃烧器

考题 分馏炉联锁条件不包括( )。A、热低分底流量低B、手动停炉按钮C、停主燃料气按钮D、燃料气总管压力低

考题 关于反应加热炉联锁以下说法不正确的是( )。A、当燃料气压力低低时,关闭燃料气线上的切断阀,同时关闭长明灯上的切断阀B、当紧急泄压或循环氢压缩机事故停机时,联锁关闭主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留C、当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留D、当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留

考题 加热炉用燃料气,应在进炉子前的燃料气管线上,设置气液分离罐,必要时还应设置单独的加热器,以保证进入火嘴的燃料气()。

考题 当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是()。A、防止炉前发生低压力B、防止加热炉长明灯熄灭C、防止燃料气低压力时发生安全事故D、防止炉前燃料气低压力时发生安全事故

考题 加热炉燃烧器拆卸前,应确认()。A、该气嘴中燃料切断B、该气嘴中的燃料已烧尽C、该燃烧器油嘴已经熄灭停用D、该气嘴长明灯关闭

考题 燃料气系统压力波动较大时,可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。()

考题 关于蜡油加氢处理装置加热炉(F5101、F5102)的仪表控制说法正确的是()A、加热炉设氧含量分析仪,监测烟气中的氧含量,作为调整加热炉挡板开度的依据,以提高加热炉的热效率。B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪,F5102不设置氧含量分析仪。C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气,而不切断长明灯燃料气。D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。

考题 燃料气大量带水会导致火嘴熄灭,大量燃料气进入炉内易造成()。A、加热炉压力上升B、加热炉压力下降C、加热炉回火D、加热炉熄火

考题 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa(表),且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置()

考题 在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下,开大燃料气火嘴阀门,燃料气()。A、压力将不变B、压力将变大C、压力将下降D、出现带液现象

考题 燃烧炉点火前应对燃料气做如何处理?

考题 为了防止燃料气带液,影响转化炉燃烧,要经常检查()。A、火嘴的燃烧情况B、燃料气的压力C、燃料分液罐的液位D、燃料气的温度

考题 反应器进口温度控制系统(测量参数正常)故障时,则()。A、反应系统改为长循环B、反应系统降负荷运行且反应炉的燃料气本机控制,参照进口的控制温度指示进行操作C、反应炉的燃料气本机控制D、反应系统负荷不变,参照进口的控制温度计调整反应炉的燃料供给

考题 在加热炉建立燃料气炉前压力时,适当打开其压力控制阀,这说明联锁表在()。A、调节阀前B、燃料气主管线上C、调节阀后D、放空管线上

考题 导致蒸汽过热炉负压波动的原因有()。A、燃料气燃烧不好B、烟道不通畅C、鼓风机风量波动D、燃料气压力波动

考题 造成开工加热炉负压波动的原因有()。A、燃料气压力波动B、燃料气燃烧不好C、烟道不通畅D、盘管内工艺气流量波动

考题 加热炉燃料气带油时的现象是()A、烟囱冒黑烟B、炉膛明亮C、燃料气耗量增加D、火焰发白,燃烧刚直有力

考题 地面焚烧炉的调试过程中,为使燃料气进入燃烧炉后安全充分的燃烧,对火炬气进行由压力检测控制的()燃烧。A、多级B、一级C、分级D、两级

考题 以下关于反应进料加热炉联锁描述不正确的是()。A、控制室设停燃料气按钮,设置在辅助操作台上,当按下时可从控制室手动停燃料气B、当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀及长明灯C、在操作室和现场各设一个停燃料气按钮,现场按钮要求距加热炉15米D、当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留

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