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汽轮机暖机时要求升温速度不宜过快,一般是8-10℃/min。


参考答案

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考题 汽轮机在暖机时一般规定其排汽缸温度禁止超过()℃。A、100B、120C、150

考题 汽轮机暖机时要求升温速度不宜过快,一般是8-10℃/min。

考题 汽轮机暖机时要求升温速度不宜过快,一般这()℃/min。

考题 暖管需要的时间,根据蒸汽温度、季节气温、管道的长度、直径和保温等情况而定,一般对工作压力0.78MPa以下的锅炉,暖管时间约半小时左右。一般管道升温速度为2—5℃/min。

考题 胀差大小与以下因素有关()。A、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短B、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快C、增负荷速度太快D、正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快

考题 高压缸顺流后,汽轮机负荷继续增加,根据框图9确定暖机时间,一般暖机()。在暖机过程中,若有()报警,则应缓慢地(),在稍高负荷下进行暖机。

考题 蒸汽透平开机时,暖管管道升温速度为()℃/min较妥。A、1~3B、5~10C、10~13D、15~20

考题 由背压式汽轮机提供动力的离心压缩机组在开机暖管时,升温速度应控制在()。A、3℃/min-5℃/minB、5℃/min-10℃/minC、10℃/min-15℃/minD、15℃/min-20℃/min

考题 离心式压缩机组暖机的要点有()。A、暖机转速要求达到1000r/minB、暖机转速要求达到3000r/minC、暖机时间不得少于10minD、暖机时间不得少于30min

考题 汽轮机冷态启动时,应在()r/min进行中速暖机,暖机时间()min。

考题 汽轮机暖机时转速为何不能太低?

考题 空气压缩机组暖机暖管操作中,下列说法不正确的有().A、暖机时,通过控制排汽阀的旁路阀控制升温速度B、暖管时,通过控制进汽阀的旁路阀控制升温速度C、暖管时,通过控制排汽阀控制升温速度D、暖机时,通过控制进汽阀控制升温速度

考题 汽轮机暖机时转速不能太低,转速太低,轴承(),会造成轴承磨损,转速太高,会造成暖机速度太快。

考题 暖管是汽轮机冲转前的准备工作,对暖管时的升温和升压具有严格要求。()

考题 汽轮机低速暖机时,为何排气温度高?

考题 透平暖机时,随转速升高,()。A、汽轮机温升速度加快B、汽轮机温度升高C、汽轮机温升速度减慢D、汽轮机温度降低

考题 汽轮机增加负荷的速度及带负荷暖机时间应依据(),()决定增加负荷速度,一般在15分钟内不超过()。

考题 真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?

考题 启动暖机时间不足,升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。

考题 缩短汽轮机启动时间的方法有哪些()A、主、再热蒸汽温度与金属温度相匹配,主汽温度必须有50℃过热度,这就可以在零部件安全的基础上缩短启动时间B、合理安排升温、升负荷速度及暖机时间C、提高升速率D、减少暖机时间

考题 汽轮机单机试运时振动过大的原因有()。A、暖机时间及温度不够;B、升速过快;C、蒸汽带水;D、真空度下降。

考题 汽轮机起动时,可根据机组情况采取下列措施控制差胀()。A、选择适当的冲转参数,制定适当的升温、升压曲线。B、及时投用汽缸、法兰加热装置,控制各部件金属温差在规定的范围内。C、控制升速速度及定速暖机时间,带负荷后,根据汽缸温度掌握升负荷速度。D、冲转暖机时及时调整真空,轴封供汽使用适当,及时进行调整。

考题 汽轮机在起动、停机及运行过程中,差胀的大小与下列因素有关()。A、起动机组时,汽缸与法兰加热装置投用不当,加热汽量过大或过小。B、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快或者是正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击,以及甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长。

考题 汽轮机冷态启动过程中,中速暖机转速为()r/min,中速暖机时间规定最短不少于()分钟。

考题 问答题真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?

考题 填空题汽轮机冷态启动时,应在()r/min进行中速暖机,暖机时间()min。

考题 单选题升温阶段是构件的吸热阶段,升温速度不宜过快,升温速率应为()℃/h,以免构件表面和内部温差太大而产生裂纹。A 0-10B 10-20C 20-30D 30-40

考题 填空题汽轮机增加负荷的速度及带负荷暖机时间应依据(),()决定增加负荷速度,一般在15分钟内不超过()。