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百分表的读数为小指针所指示的()部分与大指针所指示的()部分之和。


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考题 用量缸表(内径百分表)可测量气缸的磨损量,椭圆度和锥度。测量时把量缸表放人气缸内,并使测杆与气缸中心保持垂直,为了防止偏差,可将量缸表前后摆动,并注意百分表指针,指针指示的()就是测量的正确尺寸。A、最大读数B、最小读数C、最大读数和最小读数的平均值D、第一次读数

考题 发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色()。A、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区B、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标C、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数D、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框

考题 对0-5mm的百分表读数描述正确的是()A、读数为主指针所指的数值B、读数为转数指针所指的数值C、读数为主指针所指的数值减去转数指针所指的值D、读数为转数指针所指的值加上主指针所示的值

考题 弹簧管压力表的表盘与小齿轮不同心会导致()。A、压力指示值偏低B、压力指示值偏高C、指针指示读数的误差不均匀D、直至指示读数出现均匀的误差

考题 使用百分表测量汽缸内径时,量杆必须与汽缸轴线垂直,读数才能准确,测量时可稍稍摆动量缸表,当指针指示到最大数值时,此时的读数即为汽缸的内径。()

考题 内径百分表的指针顺时针转动为“负”,逆时针转动为“正”,与百分表的读数相反,要特别注意。

考题 ()不属于TN—100型托盘扭力天平的指针读数系统A、指针B、刻度板C、加码刻度指示盘D、底板

考题 我们常用的压力式温度计一般故障为()。A、指针不动,指示偏差大B、指示无穷大C、指针快速震动D、指示负值

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考题 RMI中两个指针可以指示()A、粗指针指示VOR,细指针指示ADFB、粗指针指示ADF,细指针指示VORC、共同受1个显示开关控制,或指示VOR,或指示ADFD、受各自的显示开关控制,或指示VOR,或指示ADF

考题 C172飞机检查交流发电机和交流发电机控制组件的方法是()A、加负载观察电流表指示值保持在初始读数的指针宽度范围内B、加负载观察电流表指示值保持在初始读数的两个指针宽度范围内C、加负载观察电流表指示值进行两个指针宽度范围以上的波动

考题 下面关与RMI上指示角度信息的论述哪个是错误的:()A、指针对应罗盘牌上刻度读数为VOR方位B、固定标线对应罗盘牌上的刻度数为磁航线C、固定标线和指针之间的夹角读出相对方位角D、指针对应罗盘上刻度读数为相对方位角

考题 RMI指示器可通过()角。A、指针对应罗牌上的刻度指示VOR方位B、固定标线和指针指示VOR方位C、指针对应罗牌上的刻度指示VOR预选航道D、固定标线和指针指示飞机的磁航向

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考题 万用表电压或电流量程的意义是()。A、量程乘以指针的指示值;B、量程除以指针的指示值C、指针满刻度时的值;D、指针为零时的值

考题 如果EGT超过使用限制()A、数字读数、数字读数框和指针颜色变为琥珀色B、数字读数、数字读数框、指针和指示器颜色变为琥珀色C、数字读数、数字读数框和指针颜色变为红色D、数字读数、数字读数框、指针和指示器颜色变为红色

考题 单选题我们常用的压力式温度计一般故障为()。A 指针不动,指示偏差大B 指示无穷大C 指针快速震动D 指示负值

考题 多选题数字仪表在测量速度和精度方面可以超过模拟指示仪表,但它缺乏模拟指示仪表那种良好的(),所以观察者与仪表稍有距离就可能看不清所显示的数字值。而模拟指示仪表只要能看到指针,就能大体判断出被测量的数值,而且能从(),观察被测量的()。所以工程上用的最多的还是()。近期出现一种()的多重指示方式,这种仪表采用()作为模拟指示,又有(),属于模拟数字两用型仪表。A直观性B指针摆动C指针D测量速度和精度方面E变化趋势F指针式仪表G数字与指针相结合H数字显示I液晶条图

考题 判断题使用百分表测量汽缸内径时,量杆必须与汽缸轴线垂直,读数才能准确,测量时可稍稍摆动量缸表,当指针指示到最大数值时,此时的读数即为汽缸的内径。()A 对B 错

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