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钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。

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考题 柴油机工作时,将作用在活塞上的燃气压力传递给(),带动曲轴旋转。 A、连杆B、气缸盖C、凸轮轴D、曲轴
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考题 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A.单体组合铸钢蛄构B.单体组合式铸铁铸钢结构C.单体锻钢钻孔冷却式结构D.单体铸钢钻孔冷却式结构
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考题 关于现代柴油机气缸的特点以下哪种说法错误?() A、气缸上部承受气缸盖安装预紧力作用B、气缸套必需有足够的强度和刚度C、气缸的气封和水封常采用紫铜垫床来达到D、非贯穿螺栓结构中，气缸体承受拉应力
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考题 大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是( )。A.调整压缩比B.保证密封C.防止缸套与缸盖黏结D.便于缸盖安装
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是()A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 16V280柴油机的气缸盖用6条气缸盖螺栓紧固。
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考题 柴油机配气系统主要包括（）。A、气缸盖装配B、配气机构C、气缸套装配D、凸轮轴
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考题 柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
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考题 柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。
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考题 （）气缸盖普通应用在大功率中速，低速柴油机以及强化度较高的高速柴油机上。A、单体式B、锻钢C、整体式D、分组式
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 下列说法明显错误的是（）A、二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B、二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C、二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀D、二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀
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考题 （）上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
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考题 冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。
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考题 对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。
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考题 统一式柴油机燃烧室是由活塞顶、气缸盖底面和（）所围成的空间构成的。A、气缸壁B、进气室
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考题 单选题（）气缸盖普通应用在大功率中速，低速柴油机以及强化度较高的高速柴油机上。A 单体式B 锻钢C 整体式D 分组式
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考题 填空题柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
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考题 判断题钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。A 对B 错
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考题 单选题现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A 单体组合铸钢结构B 单体组合式铸铁铸钢结构C 单体锻钢钻孔冷却式结构D 单体铸钢钻孔冷却式结构
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考题 单选题气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（）。A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 二冲程直流扫气式柴油机D 二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 单选题大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是（）。A 调整压缩比B 保证密封C 防止缸套与缸盖黏结D 便于缸盖安装
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考题 单选题气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于（）A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 二冲程直流扫气式柴油机D 二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 填空题冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。
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考题 单选题船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。A 钻孔冷却B 厚壳结构C 薄壁强背结构D A+C
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考题 单选题现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。A 形成薄壁强背结构B 降低气缸体高度C 简化气缸结构D A＋B
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