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在燃料气系统巡检过程中，若发现低压燃料气入口调节阀存在冰堵现象导致低压燃料气压力低时，不正确的操作是（）。

  • A、加大防冻剂注入量
  • B、提高压力把冰堵点顶开
  • C、开启调节阀旁通保证用户用气
  • D、通过外部升温加速冰堵点解堵

参考答案

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考题 加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。A、气开阀B、气关阀C、气开、气关阀均可
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考题 当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是（）。A、防止炉前发生低压力B、防止加热炉长明灯熄灭C、防止燃料气低压力时发生安全事故D、防止炉前燃料气低压力时发生安全事故
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考题 膨胀压缩机发生联锁后，为了防止燃料气系统波动，外操应及时关（）。A、膨胀机的入口手阀B、膨胀机的出口手阀C、低压尾气并燃料气的手阀D、压缩机的出口手阀
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考题 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（）
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考题 在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。A、压力将不变B、压力将变大C、压力将下降D、出现带液现象
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考题 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
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考题 在燃气轮机运行过程中，若燃料气中含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起喘振现象。
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考题 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。
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考题 正常停炉灭火嘴首先要关闭的阀门是（）。A、燃料气入口分支控制阀B、各火嘴燃料气手阀C、燃料气的入口总手阀D、燃料气入装置边界阀
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考题 停炉灭火嘴最快的方法是（）。A、切断燃料气入口分支控制阀B、切断燃料气的入口总手阀C、关闭各火嘴燃料气手阀D、切断燃料气的入口总电磁阀
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考题 燃料气管线吹扫时，燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫。
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考题 以下不是加热炉点不着火原因是（）。A、炉膛负压过大B、阻火器堵或调节阀堵C、燃料气热值低D、燃料气压力过高
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考题 以下不属于燃料气系统设备的为（）。A、高压燃料气涤气罐B、低压燃料气涤气罐C、天然气加热器D、燃料气加热器
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考题 一般来说，为防止在燃料气系统启动时在管线内形成水化物，在燃料气入口管线上会设有（）的注入点。A、缓蚀剂B、消泡剂C、甲醇D、破乳剂
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考题 转化燃料气调节阀故障，使燃料气无法调节或中断应首先通知调度找仪表检查处理，同时打开调节阀副线，关调节阀前后切阀，保证燃料气量，使预热炉正常运行，再查找其它原因；如果燃料气中断，预热炉灭火，按急停处理
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考题 燃料气产生带油现象的原因可能是（）。A、上游物料窜入燃料气系统B、燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴C、寒冷季节，燃料气温度降低使重组分冷凝D、燃料气分液罐液位排放不及时
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考题 膨胀机停车时，下列操作正确的有（）。A、缸体排液B、缸体氮气吹扫C、低压尾气切出燃料气系统D、低压尾气并入燃料气系统
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考题 燃料气管线吹扫时，燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫o(
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考题 压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。
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考题 加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。
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