考题
焦炭塔冲塔的原因有()。
A、加热炉出口温度偏低B、换塔时新塔拿油不净C、加热炉出口温度偏高D、系统压力变化太大
考题
加热炉燃料气带油会造成加热炉出口温度升高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在其他条件不变的条件下,加热炉出口温度低,侧线产品变()。
考题
装置开车时，加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。
考题
装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
考题
国内负压原油稳定装置中，正常停机时，应逐渐降低加热炉出口温度，当出口温度降到（）℃时，熄灭加热炉炉火，打开烟道挡板，开大风门通风。A、45B、50C、55D、60
考题
焦炭挥发份偏高时，应（）。A、提高加热炉辐射出口温度B、降低加热炉辐射出口温度C、增大急冷油注入量D、增加焦炭塔顶压力
考题
加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）
考题
对于加氢装置炉后混氢流程的反应加热炉，在装置开工时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
考题
国内负压原油稳定装置当加热炉当出口温度达到（）℃时，准备启动压缩机。A、55B、68C、72D、60
考题
国内负压原油稳定装置当加热炉出口温度达到（）时，准备启动压缩机A、55B、68C、72D、60
考题
催化装置加热炉出口温度控制采用炉出口温度与炉膛温度串级控制的方案。
考题
装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
考题
瓦斯带油将造成加热炉出口（）。A、不变B、下降C、上升
考题
常减压蒸馏装置原油中断时，加热炉出口温度将大幅降低。
考题
若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时
考题
国内负压原油稳定装置（）在装置进油时应关死。A、腰轮流量计副线阀B、缓冲罐进出口阀C、进料泵入口阀D、加热炉进出口阀
考题
单选题若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A
冷循环时B
加热炉点火时C
升温开侧线时D
提量调整时
考题
判断题常减压蒸馏装置原油中断时，加热炉出口温度将大幅降低。A
对B
错
考题
单选题装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A
装置进油前B
恒温脱水时C
设备热紧时D
切换原油时
考题
单选题装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A
装置进油前B
恒温脱水时C
设备热紧时D
切换原油时
考题
判断题装置开车时，加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。A
对B
错
考题
单选题瓦斯带油将造成加热炉出口（）。A
不变B
下降C
上升
考题
填空题常减压装置加热炉出口温度控制方式为（）
