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加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）

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考题 将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。A对B错
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考题 开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
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考题 装置开车时，加热炉引燃料油循环时应（）。A、打开油嘴上游阀B、打开燃料油线放空阀C、关闭所有油嘴阀D、投用温控阀
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考题 开车时加热炉引燃料油循环目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
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考题 装置开车，加热炉引燃料油循环时应（）。A、打开油嘴上游阀B、打开燃料油线放空阀C、关闭所有油嘴阀D、投用温控阀
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考题 建立燃料油炉前循环的目的是（）。A、防止冻结B、防止燃料油泵超压及汽蚀C、便于控制油温和油压D、防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
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考题 装置循环水中断时，炉管流量循环泵停车以后，加热炉的处理方法是（）。A、立即关闭除点着长明灯以外的所有炉前阀B、立即关闭除长明灯以外的所有炉前阀并打开雾化蒸汽旁路吹尽使用油嘴炉前管线内的燃料油C、立即关闭除长明灯以外的所有炉前阀D、立即关闭其所有炉前阀
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考题 加热炉初次建立燃料油炉前压力时，必须具备的条件是（）。A、燃料油进出管线将伴热线投用B、燃料油进出管线已经气密合格C、燃料油进出管线已经过氮气置换合格D、燃料油进出管线上各阀门均已全开
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考题 热媒炉点火时，燃料油进炉前必须强制循环。（）
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考题 处理热媒炉油枪堵塞应注意（）。A、避免气相热媒总管的压力波动B、降低另外两台炉子负荷C、降低燃料油增压泵出口压力D、保持燃料油进炉前的循环的
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考题 加热炉油嘴拆除清理或者更换时应关闭其炉前（），防止发生危及人身和生产的安全事故。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、蒸汽、燃料油、雾化蒸汽旁路阀门D、雾化蒸汽阀门
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考题 燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
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考题 建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。A、确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭B、确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕C、所有燃料油炉前阀已经关闭D、所有燃烧器已经全部烧气
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考题 加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
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考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
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考题 加热炉初次建立燃料油炉前压力时，应在压力引压线中灌入（）。A、柴油B、汽油C、硅油D、二甲苯
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考题 加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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考题 油嘴点火时，打开炉前油嘴跨接蒸汽管线上的阀门，其作用描述不正确的是（）。A、排除炉前燃料油管道中的杂质B、发现油嘴堵塞并及时清理C、查找漏点并预热炉前燃料油管道D、确保油嘴在使用过程中不会结焦
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考题 加热炉增点油嘴前，在打开雾化蒸汽旁路的目的是（）。A、确认炉前燃料管线没有泄漏并对其进行预热B、确认炉前燃料管线没有泄漏C、确认燃料管线没有泄漏D、对炉前燃料油管线进行预热
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考题 处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
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考题 加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降。（）
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考题 将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。
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考题 简述开车时加热炉何时引燃料油循环？
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考题 若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时
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考题 单选题开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。A 脱水B 尽早点火C 平衡塔底液面D 稳定燃料油压力
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考题 单选题若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A 冷循环时B 加热炉点火时C 升温开侧线时D 提量调整时
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考题 单选题开车时加热炉引燃料油循环目的是（）。A 脱水B 尽早点火C 平衡塔底液面D 稳定燃料油压力
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