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油泵系统油压调节阀开启度大，则（）。

  • A、流回曲轴箱的油少
  • B、流回曲轴箱的油多
  • C、供给润滑系统的油少
  • D、供给润滑系统的油多

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考题 调节压缩机机组总供油压可以通过油路系统设置的手动回流阀、低压安全阀、自力式调节阀以及泵体本身带有（）进行调节和控制。A、油泵B、辅助油泵C、油箱D、调节阀
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考题 冰机的油分三路：齿轮油泵通过曲轴润滑大头瓦——（）、齿轮油泵送往外、（）——能量分配阀、齿轮油泵送往油压调节阀——（）
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考题 离心式压缩机油泵或管路振动剧烈可能会引起（）。A、油温升高B、油压下降C、油压波动剧烈D、油压调节阀失灵
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考题 关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统，下述描述错误的是（）A、都采用了油压调节阀回油，油压调节阀装在油泵总成上B、每次打开点火钥匙时，油泵都会工作几秒钟C、都采用惯性燃油截断开关D、只有蒙迪欧2.5L发动机油轨上有油压测试接口
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考题 强制润滑系统通常是由（）、主油泵、辅助油泵、冷油器、滤油器、溢流阀、油压调节阀，管路辅件、压力表、事故油箱等组成。
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考题 油压过低的原因，正确的是（）A、油压调节阀开度小B、油量不足C、油路管道或油滤器堵塞D、油泵转子故障
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考题 油压过高的原因，正确的是（）A、油压调节阀开启度太小B、油压表损坏，指示错误C、油泵排出管堵塞D、油压调节阀开启度太大
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考题 压缩机密封气低的原因是（）。A、调节阀开度小B、密封油压力高C、密封油压力低D、污油回油大
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考题 油压波动剧烈的原因（）A、油路中有空气或杂质B、调节阀失灵C、油压表坏D、油泵和管路故障
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考题 调速油投用时，调速油的压力由（）来控制。A、调速油控制阀B、润滑油泵出口阀C、润滑油油压调节阀D、润滑油油压调节阀旁路
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考题 油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。
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考题 螺杆式压缩机的能量调节方法是控制（）的开启度。A、滑阀B、吸气止逆阀C、排气止逆阀D、油压调节阀
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考题 油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的（）。A、吸入压力B、回流量C、旋转方向D、吸入速度
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考题 如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。A、关小、开大B、开大、关小C、开大、开大D、关小、关小
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考题 油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
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考题 调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。A、顺时针油压降低B、顺时针油压升高C、逆时针油压升高D、逆时针油压降低
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考题 多选题调整油泵压力的高低，可旋转油压调节阀的螺杆，应掌握（）。A顺时针油压降低B顺时针油压升高C逆时针油压升高D逆时针油压降低
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考题 单选题如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。A 关小、开大B 开大、关小C 开大、开大D 关小、关小
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考题 单选题哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）A 机油压力调节阀B 滤油网C 机油泵D 油底壳
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考题 单选题调节压缩机机组总供油压可以通过油路系统设置的手动回流阀、低压安全阀、自力式调节阀以及泵体本身带有（）进行调节和控制。A 油泵B 辅助油泵C 油箱D 调节阀
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考题 单选题螺杆式压缩机的能量调节方法是控制（）的开启度。A 滑阀B 吸气止逆阀C 排气止逆阀D 油压调节阀
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考题 填空题油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
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考题 判断题油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。A 对B 错
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考题 单选题关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统，下述描述错误的是（）A 都采用了油压调节阀回油，油压调节阀装在油泵总成上B 每次打开点火钥匙时，油泵都会工作几秒钟C 都采用惯性燃油截断开关D 只有蒙迪欧2.5L发动机油轨上有油压测试接口
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考题 多选题油泵系统油压调节阀开启度大，则（）。A流回曲轴箱的油少B流回曲轴箱的油多C供给润滑系统的油少D供给润滑系统的油多
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