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对于保温罐无垫水层,但油品中含有一定水分的原油或重质成品油,在油品计量中可不除去该水分。


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考题 重质油品或物料在燃烧过程,热量会逐渐深入罐底加热冷油。当燃烧时间足够长、罐底的水或乳化液被加热至沸点以上时,就会产生( )现象。 A.沸腾B.气化C.沸溢D.蒸腾

考题 石油分为()两种。 A、天然石油和人造石油B、重质油和轻质油C、成品油和原油D、天然石油和轻质油

考题 影响常顶油水分离罐油位变化的因素有()。 A、常顶油水分离罐油的抽出量B、常顶油水分离罐界位C、原油性质变化D、常压塔塔顶温度变化

考题 对于保温罐有垫水层,如果轻质油中含有微量水分,则这些微量水分也应做扣除。() 此题为判断题(对,错)。

考题 G60型铁路罐车是当前铁路运输()的主型罐车之一,为上卸式,无空气包。 A.轻质油品B.重质油品C.原油D.润滑油

考题 运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但必须设置加热管。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一般情况下,对于原油、重质燃料油、重质润滑油应检空尺。() 此题为判断题(对,错)。

考题 测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的,除汽车罐车外,它不适用于()的测量。 A.沥青B.重质油品C.原油D.轻质油品

考题 常压加热法脱水适用于()的脱水。A、重质成品油B、含水量很少的原油C、含水量很少的轻质油品D、重质原油

考题 对于保温罐有垫水层,如果轻质油中含有微量水分,这微量水分也应做扣除。

考题 原油、轻油、重质油和液化石油气等油品装车时,其罐车装满系数是多少?

考题 加氢裂化是在氢压下进行的催化裂化,将()。A、轻质油转变成饱和的成品油B、原油转变成饱和的轻质油C、重质油转变成饱和的轻质油D、煤油、轻质油转变成饱和的重质油

考题 石油可分为()2种。A、天然石油和人造石油B、重质油和轻质油C、成品油和原油D、天然石油和轻质油

考题 油品从装置入罐,必须测量油温,重质油应在()测温,或在()测温。

考题 轻质成品油和半成品油罐每()年清罐一次,重质成品油和半成品油罐每()年清罐一次。

考题 以下不属于油品混油原因的是()。A、成品油管线顺序输送不同油品B、原油管线顺序输送不同品种原油C、管线间断输送油品D、串油

考题 运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但必须设置()。A、排气管B、加热管C、蒸汽管D、消防管

考题 测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的,除汽车罐车外,它不适用于()的测量。A、沥青B、重质油品C、原油D、轻质油品

考题 运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但()设置加热管。A、必须B、根据需要C、可以D、无须

考题 重质油品着火后蒸发速度慢,蒸发时吸收热量少,但容易使油品溢出罐外形成()的现象。

考题 通常情况下,采用检实尺法确定罐内油品液位高度的是储存()的油罐。A、燃料油B、轻质油品C、重质油品D、原油

考题 油罐在一定条件下,不仅有一定的爆炸危险性,同时原油和重质油由于含有一定的水分,在火灾时,容易发生(),扩大燃烧面积,造成人员伤亡。A、沸溢或喷溅B、流淌火C、立体燃烧D、猛烈燃烧

考题 判断题对于保温罐有垫水层,如果轻质油中含有微量水分,这微量水分也应做扣除。A 对B 错

考题 判断题对于保温罐无垫水层,但油品中含有一定水分的原油或重质成品油,在油品计量中可不除去该水分。A 对B 错

考题 单选题以下不属于油品混油原因的是()A 成品油管线顺序输送不同油品B 原油管线顺序输送不同品种原油C 管线间断输送油品D 窜油

考题 单选题常压加热法脱水适用于()的脱水。A 重质成品油B 含水量很少的原油C 含水量很少的轻质油品D 重质原油

考题 单选题油罐在一定条件下,不仅有一定的爆炸危险性,同时原油和重质油由于含有一定的水分,在火灾时,容易发生(),扩大燃烧面积,造成人员伤亡。A 沸溢或喷溅B 流淌火C 立体燃烧D 猛烈燃烧