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一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是（）

  • A、吸气阀堵塞
  • B、排气阀积炭
  • C、过滤器积尘多
  • D、排气温度高

参考答案

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考题 压缩机吸气阀或排气阀温度升高的主要原因是气阀窜气。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 造成压缩机因排气温度高而连锁停车的原因是() A.出口管路阀门堵塞B.出口止逆阀堵塞C.旁路调节阀漏气D.排气阀损坏
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考题 根据微课《滑片式压缩机与滚动转子式压缩机》的观点,滚动转子式压缩机:()。 A、没有吸气阀、没有排气阀B、有吸气阀、没有排气阀C、没有吸气阀、有排气阀
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考题 压缩机一级吸气压力异常低的可能原因是( )。A.由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成B.排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降C.入口过滤器不清洁，或有杂物堵塞D.进气压力高
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考题 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是( )。A.气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化 B.空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象 C.当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重 D.考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
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考题 往复压缩机吸气阀和排气阀有何区别？安装气阀时应注意什么？吸排气阀装反会出现什么问题？
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考题 压缩机调节气量的方法主要有（）A、吸排气连通法B、停止吸气法C、顶开吸气阀D、增加排气阀
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考题 由于吸、排气阀片损坏，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
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考题 （）会造成往复式压缩机排气温度高。A、密封泄漏B、排气阀窜气C、吸人温度髙D、冷却水温度低
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考题 往复式内燃机积炭会使内燃机排气阀（），功率（），而且特别是排气阀附近的高温积炭会使阀或阀座烧蚀。
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考题 压缩机一级吸气压力异常低的可能原因是（）。A、由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成；B、排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降；C、入口过滤器不清洁，或有杂物堵塞；D、进气压力高
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考题 简述排气阀温度过高，吸排气阀过热的原因？
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考题 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。 A、气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化B、空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象C、当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重D、考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
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考题 润滑油过滤器从A切换为B时，B过滤器要（）A、开排气阀B、关排气阀C、关连通阀D、停压缩机
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考题 活塞式压缩机的吸排气阀由哪些主要零件组成？
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考题 造成压缩机因排气温度高而联锁停车的原因是（）A、出口管路阀门堵塞B、出口止逆阀堵塞C、旁路调节阀漏气D、排气阀损坏
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考题 压缩机一级排气压力异常上升的可能原因是（）。A、一级吸、排气阀不良，一级能力下降；B、一级出口冷却器效率低；C、进气温度异常高；D、进气压力高
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考题 活塞式压缩机组运行中出现停电故障时的操作程序是（）。A、关闭吸排气阀、切断电源、关闭供液阀B、关闭供液阀、关闭吸排气阀、切断电源C、切断电源、关闭供液阀、关闭吸排气阀D、切断电源、关闭吸排气阀、关闭供液阀
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考题 活塞式压缩机组运行中出现火警时操作程序是（）。A、关闭供液阀、切断电源、关闭吸排气阀B、关闭吸排气阀、切断电源、关闭供液阀C、关闭吸排气阀、关闭供液阀、切断电源D、切断电源、关闭供液阀、关闭吸排气阀
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考题 吸、排气阀漏气造成活塞式压缩机打气量不足的处理措施是检查吸、排气阀，必要时进行更换。
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考题 吸排气阀装反会出现什么问题？吸排气阀漏气的主要原因是什么？
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考题 不可能造成排气阀积炭而引起压缩机着火与爆炸的是（）A、大修中积炭未清除B、压缩空气中油雾浓度高C、压缩空气耗量增大D、排气阀密封不好
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考题 单选题不可能造成排气阀积炭而引起压缩机着火与爆炸的是（）A 大修中积炭未清除B 压缩空气中油雾浓度高C 压缩空气耗量增大D 排气阀密封不好
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考题 单选题压缩机一级排气压力异常上升的可能原因是（）。A 一级吸、排气阀不良，一级能力下降；B 一级出口冷却器效率低；C 进气温度异常高；D 进气压力高
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考题 问答题吸排气阀装反会出现什么问题？吸排气阀漏气的主要原因是什么？
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考题 单选题活塞式压缩机组运行中出现火警时操作程序是（）。A 关闭供液阀、切断电源、关闭吸排气阀B 关闭吸排气阀、切断电源、关闭供液阀C 关闭吸排气阀、关闭供液阀、切断电源D 切断电源、关闭供液阀、关闭吸排气阀
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考题 单选题一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是（）A 吸气阀堵塞B 排气阀积炭C 过滤器积尘多D 排气温度高
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