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当焊接接头温度高于400℃时,可浇水冷却,冷却时的轨头表面温度应低于()

  • A、350℃
  • B、200℃
  • C、300℃
  • D、400℃

参考答案

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考题 32 车辆下长坡过程中,当制动鼓温度过高时,____。A.要尽快进入水中冷却B.千万不要立即进入水中冷却C.可浇水冷却D.不用理会

考题 关于清洗装置冷却水泵的认识和操作错误的是:()。A、冷却水泵是清洗装置离心泵的冷却装置,在离心泵温度不高时,可以暂停冷却水泵。B、应注意观察冷却水罐的液位和罐表面温度,液位过低、温度过高,都要及时更换新鲜水。C、冷却水泵无损坏且冷却水管线均无漏水处,但冷却水罐液位却在短时间内下降不少,这可能是离心泵内漏造成。D、冬季作业结束及时排空泵头内的水,防止结冰损坏泵头。

考题 当介质温度高于200℃时,除在冷却水套中及静环背部通冷却水冷却外,还应采取强制冷却。

考题 当冷却部件的温度高于()时,应加大冷却空气流量。

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考题 焊接奥氏体不锈钢时,保持焊接接头有较高的耐蚀性,需要()A、有较慢的冷却速度B、有较快的冷却速度C、控制较低的层间温度D、控制较高的层间温度

考题 在线路上进行钢轨焊头探伤,探伤人员为了迅速发现钢轨焊接缺陷,不能对刚焊接的接头进行()冷却后进行探伤检查。A、自然B、浇水C、吹风D、冷却剂

考题 对刚刚焊过的钢轨接头浇水冷却,这样使焊缝中的()组织产生,影响焊接接头质量。()组织增加,影响焊接接头质量。

考题 闪光焊接时,钢轨“起拱”是为了保证焊接接头冷却后轨顶面的()。A、对中B、平顺C、平行D、不弯曲

考题 当环境温度不高于25℃时,热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过50℃;当环境温度高于25℃时,保温结构外表面温度与环境温度的温差应不大于25℃。

考题 当水冷却器的出口水温度高于进口水温度10℃时,应降低被冷却物料的流量,防止换热器超负荷而损坏。()

考题 钢轨焊接接头正火加热温度为(),钢轨轨头冷却宜采用风冷。A、800℃~950℃B、850℃~900℃C、850℃~950℃D、800℃~900℃

考题 对于冬季混凝土施工,下列说法正确的是()A、日均气温低于5℃,不得采取浇水养护B、混凝土受冻前的强度不得低于5MPaC、混凝土表面温度与外界温度不大于15℃时可拆模D、拆模后的混凝土应及时覆盖,使其缓慢冷却

考题 关于冬季钢筋焊接说法正确的是()A、当环境温度低于-5℃时,应调整钢筋焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却B、当风力超过四级时,应有挡风措施C、当环境温度低于-20℃时不得进行焊接D、当风力超过六级时,应有挡风措施

考题 当发现电锤过热时,应暂停使用,待浇水冷却后方可使用。

考题 空气的冷却、除湿冷却器处理空气时,当冷却器表面温度接近或达到空气的()时,空气中的水蒸气将凝结在冷却器表面而析出,这是一种降温除湿过程。A、露点温度B、干球温度C、湿球温度D、环境温度

考题 车辆下长坡过程中,当制动鼓温度过高时,应怎样做?()A、要尽快进入水中冷却B、不要立即进入水中冷却C、要立即浇水冷却D、不用理会

考题 单选题空气的冷却、除湿冷却器处理空气时,当冷却器表面温度接近或达到空气的()时,空气中的水蒸气将凝结在冷却器表面而析出,这是一种降温除湿过程。A 露点温度B 干球温度C 湿球温度D 环境温度

考题 填空题当冷却部件的温度高于()时,应加大冷却空气流量。

考题 单选题制定得好的涂料配套可能会写上:下列情况不应施工涂料()A 当钢表面温度高于露点时B 当露点温度高于钢表面温度时C 当钢表面温度至少高于露点2℃时D 上述情况都不应施工E 上述情况都可施工

考题 填空题当表冷器的表面温度低于()时,就会产生减湿冷却过程。

考题 单选题当焊接接头温度高于400℃时,可浇水冷却,冷却时的轨头表面温度应低于()A 350℃B 200℃C 300℃D 400℃

考题 单选题钢轨焊接接头正火加热温度为(),钢轨轨头冷却宜采用风冷。A 800℃~950℃B 850℃~900℃C 850℃~950℃D 800℃~900℃

考题 多选题焊接奥氏体不锈钢时,保持焊接接头有较高的耐蚀性,需要()A有较慢的冷却速度B有较快的冷却速度C控制较低的层间温度D控制较高的层间温度