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全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力()。


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考题 润滑油滤油器滤网堵塞,会造成机组油泵出口压力和远端压力同时降低。()

考题 润滑油系统应采用带有切换功能的(),并设置于润滑油母管的()。应采用激光打孔滤网,并有防止滤网堵塞和破损的措施。A、全流量双联油滤;初端B、全流量双联油滤;末端C、双联油滤;末端D、双联油滤;初端

考题 滑油滤器进出口无压力差,表明()A、滤网脏堵严重B、滤网破损C、滤芯装配不当D、B或C

考题 油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力()。

考题 主机交流润滑油泵出口压力低为<()MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油母管压力低为<()MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油滤网出口压力低低<()MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油滤网出口压力低低低<()MPa硬接线启动直流润滑油泵。

考题 离心泵过滤网堵时,出口流量下降,压力波动。

考题 润滑油过滤使用的滤网是()。A、纸型滤网B、金属丝型滤网C、树脂型滤网D、离子型滤网

考题 滑油滤器进出口无压力差,表明()。 ①滤网脏堵严重 ②滤网破损 ③滤芯装配不当A、①B、②C、③D、②或③

考题 下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低A、①②B、③④C、①③D、②④

考题 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气A、①③B、②④C、①②D、③④

考题 下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是()。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A、①②③④B、①②C、①③D、②④

考题 使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A、①②B、③④C、①②③D、①②③④

考题 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,可能是因为()或齿轮传动处的管子破裂或()。

考题 泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的()异常高。

考题 双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力()。

考题 如果滑油滤网完全堵塞,将会产生什么样的后果()A、正常流量的75%将流过系统B、将停止向发动机供油C、将停止发动机内滑油的流出D、以正常流量向发动机系统供油

考题 单选题滑油滤器进出口无压力差,表明()A 滤网脏堵严重B 滤网破损C 滤芯装配不当D B或C

考题 单选题滑油滤器进出口无压力差,表明()。 ①滤网脏堵严重 ②滤网破损 ③滤芯装配不当A ①B ②C ③D ②或③

考题 填空题泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的()异常高。

考题 填空题油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力()。

考题 填空题全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力()。

考题 填空题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,可能是因为()或齿轮传动处的管子破裂或()。

考题 单选题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气A ①③B ②④C ①②D ③④

考题 填空题双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力()。

考题 单选题下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低A ①②B ③④C ①③D ②④

考题 单选题下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是()。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A ①②③④B ①②C ①③D ②④

考题 单选题使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A ①②B ③④C ①②③D ①②③④