网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

列车组中的牵引单元通过列车总线()互相连接。


参考答案

更多 “列车组中的牵引单元通过列车总线()互相连接。” 相关考题
考题 在CRH1A型动车组中,“BCU”的中文全称是()。A.总线控制器B.外门控制单元C.牵引控制单元D.制动控制单元

考题 ()用于连接各个车辆内的控制单元和设备。 A、现场总线B、列车总线C、车辆总线D、列车线路

考题 下列关于新速腾多功能方向盘描述中,正确的是()。A、采用模块化造型,与高尔夫A7的方向盘造型相同B、多功能方向盘通过LIN总线连接,J527是主控单元C、多功能方向盘通过LIN总线连接,网关J533是主控单元D、多功能方向盘通过CAN总线直接接入控制单元网络,与各个控制单元实现数字通讯

考题 CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成,每个牵引单元设()变压器。A、一个B、二个C、三个D、四个

考题 MVB-C总线连接的主要设备有:列车舒适性总线,微处理单元,空调,外门,信号增强器、LT监视器等。

考题 PLC的中央处理模块(CPU)通过()与存储单元、输入/输出接口电路相连接。A、电源总线B、数据总线C、地址总线D、控制总线

考题 动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。A、480B、600C、880

考题 动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩

考题 CRH380B型动车组全列共有()个牵引单元。A、1B、2C、4D、8

考题 动车组两个牵引单元的高压系统通过车顶()相互连接。A、高压电缆B、隔离开关C、接地装置D、主断路器

考题 动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

考题 在CRH1A型动车组中,“BCU”的中文全称是()。A、总线控制器B、外门控制单元C、牵引控制单元D、制动控制单元

考题 哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?

考题 动车组中的牵引单元通过()互相连接。

考题 车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。

考题 单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。A 480B 600C 880

考题 判断题CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。A 对B 错

考题 单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。A 500kPaB 550kPaC 600kPaD 650kPa

考题 判断题车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。A 对B 错

考题 填空题动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

考题 单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。A 15号车钩B 密接车钩C 过渡车钩D 半自动车钩

考题 单选题CRH1A型动车组列车通信网络结构采用3个MVB区段形式,其中()在一个列车组内各基本列车单元之间传递数据。A 列车控制和管理系统TCMSB 列车控制总线WTBC 多功能车辆总线MVBD 网关单元GW

考题 填空题列车组中的牵引单元通过列车总线()互相连接。

考题 单选题在CRH1A型动车组中,“BCU”的中文全称是()。A 总线控制器B 外门控制单元C 牵引控制单元D 制动控制单元

考题 填空题动车组中的牵引单元通过()互相连接。

考题 单选题CRH380B型动车组全列共有()个牵引单元。A 1B 2C 4D 8

考题 问答题哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?