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驻站联络员与现场联系中断时，应立即通知车站值班员禁止向作业地点放行列车，或呼叫区间运行列车停车。
参考答案
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考题
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,机车乘务员应立即报告()停车原因和位置,车站值班员应报告列车调度员和通知邻站,如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。
A.调度员B.值班员C.车站D.运用科
考题
区间线路上施工,车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定有()。
A.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况C.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人
考题
通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。
A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站
考题
驻站联络员“三联系”制度是指：与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况；作业前与作业负责人联系，了解作业项目、地点、防护条件；与现场防护员联系，及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。
考题
路用列车进入封锁区间施工时，施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站，负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人（指派的驻站联络员）应将（）等，通过车站值班员向列车调度员申请。A、施工的地段B、需要封锁区间的时间C、进入封锁区间的路用列车的列数D、停车地点及工作内容
考题
驻站联络员遇与现场防护员联系中断（包括反复呼唤不应答），驻站联络员应立即提醒车站值班员通知经过作业地点的机车乘务员。同时驻站联络员还应采取站场广播、天翼通手机或其他通信方式通知现场作业人员（）。A、停止作业B、随时准备下道C、观察来车情况D、停止作业、下道避车
考题
判断题驻站联络员在列车开来方向的邻站列车接近（在区间作业时）、邻站发车或通过（在站内作业时）前连续呼叫3次未得到现场防护员应答时，应立即通知车站值班员采取措施扣停经由作业地点的列车。A
对B
错
考题
单选题驻站联络员遇与现场防护员联系中断（包括反复呼唤不应答），驻站联络员应立即提醒车站值班员通知经过作业地点的机车乘务员。同时驻站联络员还应采取站场广播、天翼通手机或其他通信方式通知现场作业人员（）。A
停止作业B
随时准备下道C
观察来车情况D
停止作业、下道避车
考题
单选题（）要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。A
施工现场负责人B
驻站联络员C
现场防护员D
车站调度员
考题
填空题现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知（）停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
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